Après l’annonce du retrait de SMP Racing, récent troisième des 24 Heures du Mans grâce à la BR1-AER #11 de Stoffel Vandoorne, Vitaly Petrov et Mikhaïl Aleshin, nous avons sollicité le motoriste britannique. Mike Lancaster, directeur exécutif de AER, a répondu à quelques questions.
Mike, avez-vous été surpris par le retrait du SMP Racing ?
« Je dois dire que nous avons été très surpris par la décision de SMP Racing de cesser de courir si rapidement après le résultat du Mans. SMP Racing est déçu de la manière dont ils pensent avoir été traités par le manque de parité entre les voitures hybrides et non-hybrides.
Ils pensent que, si les écarts avaient été beaucoup plus serrés comme promis, et que les performances de notre moteur turbo n’avaient pas été restreintes pour permettre à des V8 de faible technologie de concurrencer pour une fraction du prix, les choses auraient peut-être été différentes. »
Accorderez-vous un soutien accru à Ginetta pour leurs G60-LT-P1 ?
« Je ne connais pas les plans de Ginetta sur le long terme mais je sais que Lawrence Tomlinson travaille d’arrache-pied pour engager une ou deux voitures en FIA WEC. Si c’est le cas, nous le soutiendrons pleinement. »
Allez-vous développer davantage votre moteur ?
« Au sujet du développement, nous avons beaucoup de choses que nous pourrions faire, mais nous sommes freinés dans notre optique d’améliorer les performances par la réglementation. Nous devons tenir compte de l’EoT. »
