Fort de deux participations aux 24 Heures du Mans, Alain Gadal a roulé sa bosse dans de nombreuses disciplines allant de la course de côte au rallye, en passant par le Dakar sur une Peugeot 504 Dangel. Le Lorientais a débuté au Mans en 1982 sur une Porsche 930 Turbo avant d’y revenir 11 ans plus tard sur une Porsche 911 Carrera 2. On l’a revu plus tard au Mans comme pilote de la voiture de sécurité durant plusieurs éditions.
C’est maintenant sur une Porsche 911 RSR de 1974 qu’Alain Gadal prend part à Daytona Classic en compagnie de Jean-Louis Miloé. L’auto, qui porte le dossard #911, est couvée par Jean-Luc le Duigou.
“Daytona reste un circuit mythique et y rouler faisait partie des choses que je voulais faire,” nous a confié Alain Gadal. “C’est la première fois que je viens ici et l’endroit est à la hauteur de sa réputation. Je voulais découvrir une autre atmosphère et je ne suis pas déçu. Ici, il y a une vraie ambiance axée autour du sport automobile. Le public peut se mêler aux autos. L’historique plaît de plus en plus. Je le vois avec des gens qui m’envoient des photos de ma voiture via les réseaux sociaux. Je reçois même des photos d’époque.”
“Un alpiniste qui a gravi le Mont Blanc a envie d’Everest,” sourit Alain Gadal. “C’est un peu la même chose pour moi. J’ai pris part à toutes les éditions du Mans Classic depuis 2004.”
Pour 2018, le programme d’Alain Gadal devrait s’articuler autour du Mans Classic et du Tour Auto avec en parallèle le Classic Endurance Racing et quelques courses de côte.
Daytona Classic a plutôt mal débuté pour Alain Gadal et Jean-Louis Miloé puisque la Porsche a connu des soucis de boîte de vitesses. L’expérience de Jean-Luc le Duigou a permis de régler le problème et la Porsche 911 RS sera en piste demain sur le banking et le drapeau breton va continuer de flotter à l’entrée du stand de la #911.
