En rejoignant l’Asie après avoir dirigé la Porsche Carrera Cup France, Alex Gibot avait tout à construire. Au fil du temps, Porsche Motorsport Asia Pacific s’est fait un nom pour devenir incontournable dans le monde GT bien au-delà de l’Asie-Pacifique. La structure emmenée par le Français est de tous les combats avec un soutien aux équipes Porsche GT3.
“La Porsche Carrera Cup Asia a été lancée en 2003 et jusqu’en 2017, seul ce championnat existait”, a confié Alex Gibot à Endurance-Info. “2019 a été une très belle année en étant gâté au niveau des produits : 911 GT3-R, Cayman GT4, GT2 RS Clubsport, 935. Cela fait tout de même quatre très beaux modèles.”
Porsche Motorsport Asia Pacific était très actif aux 12 Heures de Bathurst avec plusieurs 911 GT3-R : “La nouvelle 911 GT3-R a permis de renouveler les équipes avec des teams très compétitifs. Nous étions bien plus impliqués à Bathurst. Il y a deux ans, nous soutenions 2 autos et cette année 5. La collaboration avec l’usine est très bonne. A Bathurst, Porsche a dépêché deux ingénieurs performance, deux ingénieurs support, un stratège, un coordinateur pour le règlement, sans oublier le soutien de Météo France.”
Alex Gibot et son équipe sont là en soutien des équipes : “Notre rôle est de monter les programmes et de faire le lien avec les clients. On travaille surtout en amont. A Bathurst, Suzuka et Macau, c’est notre container de pièces détachées qui est sur place. C’est un beau challenge de développer la relation avec les teams clients.” Début avril, Porsche Motorsport Asia Pacific sera composé de 11 personnes.
2020 doit voir plus de Porsche en GT World Challenge Asia powered by AWS avec, en prime, de nouvelles équipes qui passent en 911 GT3-R. Une Porsche est déjà confirmée en SUPER GT (GT300) avec Hoppy Team Tsuchiya. Le Japon et l’Australie regardent de plus en plus vers le GT4 et le GT2. KCMG sera de la partie aux 24 Heures du Nürburgring et Nürburgring Endurance Series. “KCMG sera là avec deux solides autos”, poursuit Alex Gibot. “Être présent au Nürburgring avec un client asiatique est quelque chose de très positif.”
Sans le Coronavirus, une Porsche 911 GT3-R soutenue par Porsche Motorsport Asia Pacific était attendue dans une semaine à Sepang en Asian Le Mans Series. Comme en 2019, une présence en GTE-Am aux 24 Heures du Mans n’est pas à exclure.
Si la région Asie-Pacifique n’est pas encore complètement convaincue par la catégorie GT4, le contingent de Cayman GT4 doit grossir en China GT.
“On a la Sportscup qui fait office de premier pas dans la maison Porsche”, précise Alex Gibot. “L’événement est fait dans l’esprit festival. La plateforme a été lancée en 2019 et nous aurons 4 dates cette année en Chine avec un mix de voitures de route et de course. La Porsche Carrera Cup Asia sera présente cette année en support de trois GP de F1. En 2021, nous disposerons de la 992 GT3 Cup en même temps que les Etats-Unis, l’Allemagne et la Supercup.”
