Fidèle au GT3 depuis maintenant pas mal d’années, Alexandre West se plait dans la catégorie. Si un accident en début de course à Bathurst n’a pas permis au pilote suédois de prendre le volant de l’Aston Martin Vantage GT3/Garage 59, l’équipe avec laquelle il roule depuis plusieurs années, il n’en reste pas moins passionné des courses d’endurance. Il est inscrit à la saison en Intercontinental GT Challenge en Pro-Am chez Garage 59.
Son amour du GT l’a emmené sur tous les circuits à travers le monde, mais s’il doit en rayer une de son calendrier, ça pourrait bien être Spa. “En 2019, ma course favorite était Suzuka car, avec 40 autos, il est possible de prendre du plaisir”, a confié Alexander West à Endurance-Info. “Les Total 24 Heures de Spa restent une course magnifique, mais en tant que gentleman, on ne peut plus vraiment parler de plaisir tellement le niveau est monté ces dernières années. De plus, en tant que Bronze, je suis face à des Silver qui sont recatégorisés Bronze. Si je dois ôter une course à mon calendrier, ce sera Spa. J’ai pris énormément de plaisir l’an dernier à Kyalami qui est devenu un de mes circuits favoris.”
Alexander West vise une autre course d’envergure : les 24 Heures du Mans. On l’a vu l’an dernier en Asian Le Mans Series dans la catégorie LMP2 en compagnie de son fidèle coach Côme Ledogar et Pipo Derani. “Je suis allé en Asian Le Mans Series dans le but de faire les 24 Heures du Mans en LMP2”, explique le Suédois. “Mais finalement, ce sera en GTE. Le Mans reste Le Mans, alors je veux y participer au moins une fois. Piloter une GTE au Mans doit vraiment être quelque chose.”
Même s’il roule actuellement sur une Aston Martin, Alexander West n’en demeure pas moins un grand fan de Ferrari et c’est du côté de la marque au cheval cabré qu’on devrait le voir en 2020 : “J’ai toujours eu de l’amour pour Ferrari. J’ambitionne de disputer quelques manches en European Le Mans Series avec AF Corse ainsi que les 24 Heures du Mans. Ce nouveau challenge m’excite.”
Les 24 Heures du Nürburgring ne sont pas non plus à exclure : “La Nordschleife, c’est quelque chose. Là-bas, c’est pareil pour tout le monde avec une licence à décrocher. Disputer les 24 Heures du Nürburgring sur une GT4 fait également partie des possibilités.”
Alexander West prend autant de plaisir à piloter une Ferrari F1 qu’une GT3 et même une Fun Cup : “J’ai eu l’occasion de disputer les 25H Fun Cup et j’ai rarement pris autant de plaisir en piste. Il y a beaucoup d’autos, mais tout le monde a la même. Et pour quelle somme ? Le prix d’un budget pneumatiques sur une course normale. Ce qui compte, c’est le plaisir en piste.”
