Fidèle aux championnats asiatiques depuis plusieurs années, Alexandre Imperatori roule cette saison en Blancpain GT Series Asia sur une Nissan GT-R (modèle 2018) alignée par KCMG. Le pilote suisse, qui réside en Chine, partage son temps entre l’Asie et l’Europe où il roule en VLN sur la BMW M6 GT3/Falken Motorsports. On l’a vu en début aussi au printemps dernier en ELMS au Paul Ricard sur l’ORECA 07/G-Drive Racing.
Alexandre Imperatori retrouve KCMG, l’équipe avec laquelle il a pris part à deux éditions des 24 Heures du Mans en LMP2. Il partage son volant avec Tsugio Matsuda et Katsumasa Chiyo. “C’est un plaisir pour moi de rouler à nouveau pour KCMG”, nous a déclaré Alex Imperatori. “J’ai manqué les deux premiers meetings Blancpain GT Series Asia pour cause de dates communes avec d’autres séries. La Nissan GT-R GT3 NISMO est une bonne auto qui est encore assez jeune car elle n’a plus rien à voir avec le modèle précédent. L’équipe est encore en mode découverte avec une belle marge de progression. KCMG est très impliqué dans le programme avec Nissan.”
Le dernier meeting Blancpain GT Series Asia disputé à Fuji s’est passé pour le mieux avec la pole en Q2 et une victoire en course 1 pour Alexandre Imperatori et Yuke Taniguchi (Pro-Am). “Le tracé de Fuji convenait bien à la Nissan”, souligne le Suisse. “Nous avons remporté la course du samedi et la Nissan a décroché les deux poles. On s’attend maintenant à être dans le coup à Suzuka.”
Il restera ensuite deux meetings Blancpain GT Series Asia à disputer avec Shanghai et Ningbo avant de se rendre à Macau où trois Nissan seront engagées. “La Blancpain GT Series Asia est le championnat où il faut être dans la région”, précise Imperatori. “Le championnat prend de l’ampleur et course de 10 heures à Suzuka est une bonne idée. Cette course a un passé très prestigieux. J’ai eu la chance d’y rouler en 2011 et 2012 en SUPER GT dans la classe GT300. Suzuka est tout sauf un circuit facile. Les dégagements y sont peu nombreux et on peut le classer dans les circuits à l’ancienne.”
Si la Blancpain GT Series Asia reste le programme principal d’Alexandre Imperatori, un retour en prototype n’est pas à exclure : “Rouler en LMP2 en Asian Le Mans Series m’intéresse mais pour cela, il faut trouver une bonne opportunité.”
Le programme VLN avec le Falken Motorsports tient une place importante dans la saison de l’ancien pilote du Rebellion Racing : “Les 24 Heures du Nürburgring sont très importantes pour Falken. Le reste de la saison sert à préparer l’épreuve majeure de l’année. Falken Motorsports fait rouler deux autos différentes avec une Porsche et une BMW. Les gommes entre les deux modèles sont différentes. Il y a un développement pneumatique entre les meetings sachant que les deux autos reçoivent un soutien des constructeurs.” La structure de Sven Schnabl apporte un soutien à l’engagement du Falken Motorsports.
