Gravement touchée par le coronavirus, l’Italie est à l’arrêt et les Italiens sont confinés chez eux. Le team Eurointernational, qui compte plus de 800 courses à son actif, s’est organisé pour continuer son activité afin de préparer une saison qui a déjà débuté avec l’Asian Le Mans Series. Un petit commando est confiné dans l’atelier pour travailler.
“Nous sommes basés en pleine zone rouge près de Novara à une cinquantaine de kilomètres de Monza”, nous a confié Antonio Ferrari. “Ici, tous les commerces sont fermés et seules quelques entreprises fonctionnent. J’habite à Milan et j’ai déménagé dans l’usine pour ne pas avoir à me déplacer. Quelques mécaniciens sont avec moi et nous vivons ici. Nous n’abandonnerons pas, on sait que ce sera long et ça ne sera plus la même chose durant un certain temps. On vit cette situation de coronavirus depuis notre retour de Thailande.”
Antonio Ferrari et ses quatre employés travaillent actuellement sur la Ligier JS P320 dans l’attente de la réception du container qui revient de l’Asian Le Mans Series : “Nous avons reçu le kit de la Ligier JS P320 il y a trois semaines et chaque jour, on peut se rendre compte du travail accompli. Nous aurons du travail en avril avec le retour du matériel en provenance d’Asie. Il va falloir préparer tout ce qu’il faut pour le reprise en European Le Mans Series et Ligier Endurance Series. Le travail sur la JS P4 est terminé. On espère maintenant pouvoir boucler des essais en mai. Dans cette période compliquée pour tout le monde, je suis content d’avoir le soutien de mes pilotes et de mes partenaires.”
Après l’Asian Le Mans Series, c’est maintenant un programme European Le Mans Series qui attend l’écurie d’Antonio Ferrari, sans oublier une participation aux 24 Heures du Mans avec une Ligier JS P217 et le soutien technique à Rick Ware Racing. En parallèle, une Ligier JS P4 sera de la partie en Ligier European Series.
“Antonio, te lo prometto, l’appuntamento per il primo caffè italiano sarà con te”
