La lutte a été belle entre les deux prétendants au titre, la Dallara P217 #45 de Thunderhead Carlin Racing (Jack Manchester, Harry Tincknell, Ben Barnicoat) et l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing by Algarve (Roman Rusinov, James French, Leonard Hoogenboom) lors de ces 4 Heures de Buriram. A ce petit jeu, les premiers nommés l’ont emporté mais que les passes d’arme ont été superbes entre ces deux autos ! A noter la belle prestation de Leonard Hoogenboom ! G-Drive Racing by Algarve coiffe le championnat et empoche une invitation au Mans.
Derrière les deux grandes équipes de cet Asian Le Mans Series 2019/2020, on trouve l’ORECA 07#96 de K2 Uchino Racing avec Haruki Kurosawa et un Silver, Shaun Thong, vraiment très bon. La 4e place est prise par la Ligier JS P217 #1 d’Eurasia Motorsport qui a pourtant eu un accrochage en début de course.
Le dernier prétendant au titre, la Ligier JS P217 #36 d’Eurasia Motorsport, est sortie de la piste, terminant dans le mur de pneus, sans rien abîmer. Elle était alors pilotée par Nick Foster. Un Full Course Yellow est alors mis en place. Elle a pu repartir, terminant 5e. La victoire en LMP2-Am revient à la Ligier JS P2 #25 de Rick Ware Racing. L’équipe américaine, managée par Eurointernational, gagne l’invitation aux 24 Heures du Mans.
En LMP3, la Ligier JS P3 #12 de ACE1 Villorba (David Fumanelli, Alessandro Bressan, Andreas Laskaratos) a dominé la course. Elle gagne devant deux Norma M30, la #2 de Nielsen Racing (Tony Wells, Colin Noble) et la #8 de Graff (Matthias Kaiser, Neale Muston). Pourtant, cette dernière a reçu une pénalité de 50s pour vitesse excessive dans la pitlane. La Ligier JS P3 #13 d’Inter Europol Competition, pilotée par Martin Hippe, s’est arrêtée en bord de piste. Elle a réussi à rentrer, mais un souci de boîte de vitesses a été décelé. Le titre a alors basculé en faveur de Nielsen Racing ! Moins de chance pour la Norma #9 de Graff qui a tapé le rail au virage 9 (Sébastien Page).
En GT, la Ferrari 488 GT3 #27 de HubAuto Corsa a pris les rênes juste avant la mi-course et n’a ensuite rien lâché. Tim Slade, remplaçant de luxe de Davide Rigon, Marcos Gomes et Liam Talbot remportent cette course et offre le titre et l’invitation aux 24 Heures du Mans à l’équipe de Taiwan. Deux autres Ferrari, la #7 de Car Guy (pourtant pénalisé d’un drive through pour avoir causé une collision avec la Ligier JS P217 #1 en tout début de course) et la #51 de Spirit of Race complètent le podium. La Lamborghini Huracan GT3 #88 de JLOC, leader avant la course grâce à sa victoire à Sepang, termine 4e.
A noter que l’Aston Martin Vantage #77 de D’station Racing a dû abandonner suite à un contact avec une LMP2 causant des dommages à l’avant gauche, provoquant une perte de liquide de refroidissement et une surchauffe moteur.
Le classement de la course est ici
