- Commençons par ce superbe cliché de l’Asian Le Mans Series réalisé de nuit à Sepang.
- “Nous sommes champions ELMS”. Tels sont les mots d’Antonio Ferrari, patron d’Eurointernational, à son équipe ce matin. Inter Europol Competition a en effet vu son appel rejeté concernant sa pénalité lors des 4 Heures de Portimão.
- Une photo de famille de tout le staff et de toutes les équipes de l’Asian Le Mans Series a été réalisée dans le célèbre dernier virage du circuit de Sepang.
- Spencer Pigot, ex- pilote IndyCar et Mazda en IMSA, a essayé l’une des deux Ligier JS P217 de l’équipe Inter Europol Competition comme il l’a publié sur son compte Twitter. L’Américain serait-il intéressé pour rouler avec l’équipe polonaise en ELMS où deux LMP2 sont engagées ? Affaire à suivre !
- Adrien Tambay sera le pilote de pointe de l’équipage LMP2 d’Eurointernational lors des prochaines 24 Heures du Mans.
- Le départ a été retardé d’une heure et 40 minutes suite à un orage. La foudre s’est abattue sur le circuit et des travaux ont dû être effectués pour réparer certains systèmes touchés comme les caméras de surveillance de la Direction de Course, ce qui niveau sécurité était crucial… Le travail fourni a payé et la course a pu se dérouler.
- Pas mal de travail pour trois équipes entre les qualifications du matin et la course du soir. Nielsen Racing, changement de l’entretoise de boîte de vitesses, ACE1 Villorba Corse, changement de moteur, Rick Ware Racing, remplacement des échappements (#52).
- Ben Barnicoat (Dallara P217 #45) a signé le meilleur temps en course en 1:54.205 soit 174.73 km/h de moyenne. David Droux a été le plus rapide des LMP3 (Norma #9) en 2:01.876, Ross Gunn (Aston Martin Vantage AMR GT3 #77) des GT en 2:05.565.
- Les vainqueurs ont accompli 112 tours. Il y a eu 11 changements de leader pendant les quatre heures de course. Six voitures différentes ont, à un moment donné, occupé la tête de la course.
- Vingt-trois autos ont pris le départ, 20 sont classées. Abandon de la Ligier JS P2 #25 de Rick Ware Racing, de la Ligier JS P217 #1 d’Eurasia Motorsport et de l’Aston Martin Vantage GT3 #77 de D’station Racing.
- Il y a eu trois Full Course Yellow et deux tours couverts sous régime de safety car (10 minutes et 11 secondes).
- Plusieurs pilotes, dont le premier à être réprimandé fut Roberto Merhi (Ligier JS P217 #36), ont reçu de “belles” amendes pour ne pas avoir respecté la vitesse sous drapeau rouge lors des différentes séances d’essais. Ils auraient dû rouler à 80 km/h et ont été “flashés” à plus de 100 km/h.
- Tom Gamble, qui remplacera Ross Gunn chez D’Station Racing à Buriram, était déjà présent à Sepang en tant qu’observateur. Pour rappel, il a remporté le Mclaren Autosport BRDC Award 2018 et a roulé à Road to Le Mans pour le compte de TF Sport en 2019.
