La première manche de la saison de l’Asian Le Mans Series 2019 / 2020 a été des plus disputées. Après quatre heures de course, l’indécision était encore de mise dans le dernier tour. A ce moment-là, l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing by Algarve était encore en tête avec Roman Rusinov au volant. Face au Russe, le très rapide Harry Tincknell sur la Dallara P217 #45 de Thunderhead Carlin Racing. Tout s’est joué à l’attaque de la grande ligne droite du circuit. Roman Rusinov prenant un tout petit peu large, suffisant pour que le Britannique s’infiltre.
Au final, les deux voitures ne sont séparées que de 0.378 seconde ! Il s’agit de la première grande victoire pour Carlin depuis le début de son implication en Endurance. C’est aussi la première victoire pour Jack Manchester et Ben Barnicoat. Shanghai marque surtout un retour aux avant-postes de Dallara qui n’avait plus remporté de course en LMP2 depuis SMP Racing en ELMS aux 4 Heures du Castellet…2017 ! Roman Rusinov, James French et Leonard Hoogenboom finissent donc 2e devant la Ligier JS P217 #36 d’Eurasia Motorsport d’Aidan Read, Nick Foster et Roberto Merhi à 42 secondes. Le succès s’est vraiment joué entre ces trois écuries, cela promet pour le reste de la saison !
La Ligier JS P217 #34 d’Inter Europol Competition #34 finit 4e à trois tours des vainqueurs devant l’ORECA 07 #96 de K2 Uchino Racing. RLR MSport remporte la catégorie LMP2-Am grâce à son trio John Farano, Andrew Higgins et Arjun Maini sur l’ORECA 05 #59. A noter la 2e place de la Ligier JS P2 #52 de Rick Ware Racing (Cody Ware / Mark Kvamme), écurie qui n’a reçu sa voiture qu’à 17 heures hier soir. Chapeau !
En LMP3, après que la menace ACE1 Villorba Corse a disparu, la Ligier JS P3 #12 se trouvant au ralenti en piste, la Ligier JS P3 #13 d’Inter Europol Competition a eu le champ libre. Le champion en titre postule de nouveau pour la couronne Asian Le Mans Series, l’équipage Martin Hippe / Nigel Moore sera un sérieux candidat ! La Norma M30 #2 de Nielsen Racing de Tony Wells et Colin Noble termine à la 2e place à un tour. Une autre Norma, la #9 de Graff monte sur la 3e marche du podium avec Eric Trouilllet, Sébastien Page et David Droux.
La victoire a été longtemps indécise en GT, mais un drive through pour une infraction de temps lors d’un arrêt au stand de la Lamborghini Huracan GT3 #88 de JLOC (Andre Couto, Yuya Motojima, Yusaku Shibata) a fait pencher la balance en faveur de l’Aston Martin Vantage GT3 #77 de D’station Racing. Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii et Ross Gunn l’emportent devant la voiture italienne et la BMW M6 GT3 #17 d’Astro Veloce Motorsports pilotée par Peiwen Qi, Max Wiser et le pilote officiel, Jens Klingmann. La première des Ferrari 488 GT3 est la #51 de Spirit of Race.
La prochaine manche de cette saison 2019 / 2020 de l’Asian Le Mans Series, qui s’annonce passionnante, aura lieu le 12 janvier sur le circuit “The Bend” en Australie !
Suite à la pénalité de la Dallara P217/Thunderhead Carlin Racing, le nouveau classement est ici
