Une marque italienne va faire son retour sur la scène internationale après plus de 50 années de silence. ATS (Automobili Turismo e Sport) va lancer un nouveau modèle.
La firme avait été fondée en 1962 par Carlo Chiti et Giotto Bizzarrini, qui avaient quitté la Scuderia Ferrari avec d’autres membres de la marque de Maranello, l’objectif étant de contrer la Scuderia.
Avec l’appui et le sponsorship du patron de la Scuderia Serenessima, le Comte Antonio Volpi, ATS un Coupé GT, l’ATS 2500 GT, dessinée par Franco Scaglione et développée par Chiti et Bizzarrini, motorisée par un V8 2,5l conçu par Carlo Chiti. 12 exemplaires du Coupé furent construits.
Chiti et Bizzarrini conçurent parallèlement une Formule 1, la Tipo 100, qui disposait d’un moteur V8 1,5l et que pilotèrent en Grand Prix en 1953 Phil Hill et Giancarlo Baghetti. Le succès ne fut pas au rendez-vous, avec seulement cinq courses disputées et les voitures furent classées une seule fois (Grand Prix d’Italie 1963, Hill 11ème et Baghetti 15ème). L’aventure prit fin après cette saison 1963.
Bizzarrini, après la faillite de ATS, rejoignit Lamborghini avant de fonder sa propre marque et Chiti fonda Autodelta, qui fit les beaux jours de Alfa Romeo en compétition pendant de nombreuses années.
La nouvelle ATS -dont on ne connaît pas encore le nom-, ”ATS GT” pour l’instant sera présentée au public la semaine prochaine par l’entremise de Salon Privé, au Blenheim Palace, à Woodstock and le Comté d’Oxford, au cours d’une manifestation de trois jours dédiée à l’élégance et l’excellence. Elle sera présentée aux côtés du premier modèle de la marque, la 2500 GT.
Si on ne connaît pas encore l’identité complète de l’ATS GT, on sait cependant qu’elle sera motorisée par un moteur V8 double turbo accouplé à une boîte de vitesses à sept rapports.
La voiture, dessinée par Emanuele Bomboi, sera produite à 12 exemplaires, du moins initialement.
