La Blancpain GT World Challenge America ouvrira sa saison 2019 sur le circuit texan de COTA du 1er au 3 mars. Le championnat repris en main par SRO Motorsports Group connaît un nouvel élan après une année 2018 compliquée en GT3. Un plateau de 23 autos est attendu pour le premier rendez-vous, le tout réparti dans trois classes : Pro, Pro-Am, Am.
Six GT3 composeront la classe Pro. Toni Vilander et Miguel Molina remettront leur couronne en jeu sur la Ferrari 488 GT3/R.Ferri Motorsport. La concurrence viendra des deux Bentley Continental GT3 Spec-2019 de K-PAX Racing. Rodrigo Baptista et Maxime Soulet se partageront le volant d’une des deux autos, la seconde étant confiée à Alvaro Parente et Andy Soucek. Alegra Motorsports aura de sérieux atouts sur ses deux Porsche 911 GT3-R, une pour Daniel Morad et Michael De Quesada, l’autre pour Wolf Henzler et Marco Holzer. Patrick Long et Scott Hargrove seront au volant de la Porsche 911 GT3-R/Wright Motorsports.
La classe Pro-Am sera la plus fournie avec 8 GT3. Acura, Ferrari, BMW , Mercedes et Porsche seront les marques représentées. Maxi Buhk épaulera JC Perez sur la Mercedes-AMG GT3/P1 Motorsports. Racers Edge Motorsports monte d’un cran cette année en alignant une Acura NSX GT3 pour Kyle Marcelli et Martin Barkey. La seconde Acura sera celle de Gradient Racing. L’unique BMW M6 GT3 sera celle de Stephen Cameron Racing confiée à Henry Schmitt et Gregory Liefooghe. Dennis Olsen et Anthony Imperato seront au volant de la Porsche 911 GT3-R/Wright Motorsports.
Six Am seront en piste avec quatre Ferrari 488 GT3 et deux Porsche 911 GT3-R.
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Le Pirelli GT4 America prend lui aussi de la hauteur avec un plateau de 32 autos sur le tracé d’Austin.
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La grille du TC America sera elle aussi bien garnie avec 47 voitures.
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