– Un an après Audi Sport, c’est Porsche LMP Team qui quitte le FIA WEC pour rejoindre la Formula E. Contrairement à l’année passée où le retrait d’Audi avait été salué comme il se doit par les différents acteurs, aucune célébration n’a été donnée pour l’ultime course du constructeur allemand dans la catégorie reine. Porsche quitte la scène avec trois titres mondiaux en poche, trois succès aux 24 Heures du Mans, 17 victoires en 34 courses, 7 doublés, 20 poles et 13 meilleurs tours en course.
– Sam Bird était accompagné de sa petite amie pour la finale de Bahrain. Le pilote de la Ferrari 488 GTE/AF Corse #51 s’est imposé sur le fil en compagnie de James Calado. La saison 2017 se termine de la meilleure des façons pour le Britannique qui a demandé dans le dernier tour à son stand de passer le casque radio à sa petite amie pour la demander en mariage. Dès sa descente de voiture, Sam Bird a réédité sa demande, acceptée de suite par sa compagne.
– Jean-Félix Bazelin va quitter son poste de directeur des opérations de Dunlop Motorsport Europe à la fin de l’année. Nous reviendrons sous peu sur la carrière de Jean-Félix qui va laisser un grand vide dans les différents paddocks. Dunlop clôture sa saison 2017 par les titres LMP2 et GTE-Am.
– Bruno Senna et Mathias Lauda remportent tous les deux un titre mondial pour leur 14e année de compétition, le premier en LMP2, le second en GTE-Am.
– Nicolas Prost, Julien Canal et Bruno Senna ont tenu à saluer la belle saison du Jackie Chan DC Racing en précisant tous les trois la très belle année de Thomas Laurent, élu sans conteste Rookie de l’Année.
– Il aura fallu attendre trois ans à Pedro Lamy, Paul Dalla Lana et Mathias Lauda pour enfin décrocher le titre mondial GTE-Am. L’équipage de l’Aston Martin Vantage GTE a remporté 12 victoires ces trois dernières saisons.
– Nick Tandy et Earl Bamber devraient faire leur retour en IMSA la saison prochaine sur une Porsche 911 RSR. Gianmaria Bruni est quant à lui attendu en FIA WEC après une moitié de saison passée dans le championnat américain.
– Plusieurs têtes connues du monde de l’Endurance étaient présentes dans le paddock de Bahrain. Citons Mark Webber, Hans Stuck, Philippe Dumas, Magnus Walker, Max Welti. Chez Porsche, une partie du Board a fait le déplacement jusqu’à Bahrain : Matthias Müller, Oliver Blume, Michael Steiner.
– Les trois fonds institutionnels qui possèdent Mecachrome ont mis en vente la société. Le mécanicien français de précision possède un département moteur qui conçoit notamment un moteur LMP1. Arnaud de Ponnat, président exécutif de Mecachrome, a précisé que la vente était dans la logique des choses après une recapitalisation en 2009.
– Fernando Alonso est le 16e pilote de l’histoire du FIA WEC à piloter une LMP1 après avoir pris au moins un départ en Formule 1. Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Lucas di Grassi, Brendon Hartley, Marc Gene, Nico Hulkenberg, Kamui Kobayashi, André Lotterer, Allan McNish, Juan Pablo Montoya, Kazuki Nakajima, Stépahne Sarrazin, Jean-Eric Vergne, Mark Webber et Alexander Wurz ont eux aussi piloté une F1 en course avant une LMP1.
