Porsche LMP Team referme la carrière de la 919 Hybrid par une ultime pole position, la 20e, grâce à la #1 de Tandy/Lotterer/Jani en 1.39.383. Le Britannique a chipé dans les dernières minutes le meilleur chrono à la Toyota TS050 HYBRID #7 de Lopez/Conway/Kobayashi pour 0.263s. La Porsche 919 Hybrid #2 de Bernhard/Bamber/Hartley, champions du monde 2017, s’élancera depuis la 2e ligne (0.628s de la pole) avec à ses côtés la Toyota #8 (1.391s de la pole).
La pole de la catégorie LMP2 est revenue à l’Alpine A470/Signatech-Alpine Matmut de Lapierre/Menezes/Negrao en 1.47.227. L’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing de Laurent/Tung/Jarvis et l’ORECA 07/Vaillante Rebellion de Canal/Prost/Senna suivent au classement. On retrouve donc les trois prétendants au titre aux trois premières places. G-Drive Racing, CEFC Manor TRS Racing (#25, #24) et TDS Racing sont en embuscade
La dernière pole GTE-Pro de l’année est revenue à la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Bird/Rigon en 1.56.033. Le tandem de la #51 a devancé l’Aston Martin Vantage GTE de Adam/Turner de 0.339s. La deuxième ligne sera partagée par la Ford GT de Tincknell/Priaulx et la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Pier Guidi/Calado. Seules les deux Porsche 911 RSR et la Ford GT #66 ont été reléguées au-delà de la seconde.
Du côté du GTE-Am, l’Aston Martin Vantage GTE de Dalla Lana/Lamy/Laude s’est offert une pole supplémentaire avec 0.2s d’avance sur la Ferrari 488 GTE/Clearwater Racing de Griffin/Mok/Sawa. La Porsche 911 RSR/Gulf Racing n’a pas pris part à la qualification suite à un problème moteur.
Le départ de la course sera donné demain à 16h (14h en France)
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