La Balance de Performance évolue quelque peu pour la finale du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA à Bahrain. La Porsche 911 RSR, la Ferrari 488 GTE et la Ford GT gagnent 2 kg, contrairement à l’Aston Martin Vantage GTE qui en perd 5 et qui a +0.2 mm au niveau des brides.
L’unique changement en GTE-Am concerne l’Aston Martin Vantage GTE qui gagne 10 kg et qui a des brides de 28,8 mm (-0.2 mm).
Les données du meeting précédent :
| Masse min | Bride min | Essence max | |
| GTE Pro | |||
| PORSCHE 911 RSR GTE | 1256 kg | 30,9 mm | 98 l. |
| FERRARI 488 GTE | 1273 kg | Turbo | 92 l. |
| FORD GT | 1269 kg | Turbo | 92 l. |
| ASTON MARTIN VANTAGE | 1186 kg | 29,8 mm | 98 l. |
| GTE Am | |||
| PORSCHE 911 RSR (991) | 1198 kg | 30,0 mm | 94 l. |
| FERRARI 488 GTE | 1303 kg | Turbo | 88 l. |
| ASTON MARTIN VANTAGE | 1198 kg | 29,0 mm | 95 l. |
