– Ginetta avait promis 13 G57-P2 pour le championnat VdeV Endurance Series cette saison, mais elles ne sont que trois sur la liste des engagés avec celle du Simpson Motorsport et les deux du Pegasus Racing. Ah le sport automobile et ses promesses non tenues, on pourrait en écrire un livre de plusieurs tomes…
– Greig Coull découvre ce week-end le championnat VdeV Endurance Series. L’Ecossais remplace Philippe Mussati à la tête de la compétition-client chez Michelin. Pascal Couasnon a lui aussi fait le déplacement pour l’ouverture de la saison. (Interview de Greig Coull à suivre)
– Julien Andlauer est la recrue de dernière minute sur la Ferrari 458 Italia GT3 alignée par CMR. Le pensionnaire de la Porsche Carrera Cup France épaule David Loger et Eric Mouez.
– Eric Van de Vyver n’est pas homme à avoir la langue dans sa poche et le promoteur a tenu à mettre les choses au point : “Cela fait 25 ans que j’organise seul des meetings où je me suis toujours appliqué à soigner la sécurité sur et en dehors de la piste, ce qui coûte beaucoup d’argent. J’ai réinventé le prototype au début des années 2000 sans prendre les idées des autres. On laisse faire tout et n’importe quoi dans certaines séries, comme j’ai pu le constater dans une discipline concurrente. Cette sécurité a un prix, mais rien ne vaudra jamais celui d’une vie”
– Xavier Michel complète l’équipage de la Ligier JS P3/Inter Europol Competition #33 ce week-end. Le gentleman épaule Paul Scheuschner.
– La première pole de l’année en GT est revenue à la Renault Sport R.S.01/AB Sport Auto de Thybaud/Jousse/Van de Vyver devant la Ferrari 488 GT3/Visiom de Bouvet/Perrier/Pagny, les champions en titre. La deuxième ligne sera pour la Lamborghini Huracan GT3/AB Sport Auto de De Narda/Tenekedzian et la Porsche 911 GT3-R/IMSA Performance de Cornac/Narac. Les chronos sont ici
– Du côté de la qualification LM P3/PFV, les Ginetta G57-P2 trustent la première ligne avec Simpson Motorsport (Robertson/Fielding/White) et Pegasus Racing (Simpson/Sanders/Muston). La Ligier JS P3/Duqueine Engineering de Droux/Panciatici/Duqueine s’élancera de la deuxième ligne avec à ses côtés la Ginetta G57-P2/Pegasus Racing de Schell/Raffin. Les chronos sont ici
