La séance qualificative des LMP2 avait à peine commencé que l’ORECA 07 #30 de Duqueine Engineering quittait la piste au bout de la ligne droite des stands pour finir dans le bac à gravier. Plus de peur que de mal pour Nicolas Jamin qui arrivait à ramener la voiture au stand sans trop de dégâts !
Puis Paul-Loup Chatin a fait parler la poudre en signant un 1’32”765 au volant de l’ORECA 07 #28 d’IDEC Sport. Le Français signe la pole et devance l’ORECA 07 #37 de Cool Racing (Nicolas Lapierre) en dépit d’un tête à queue en toute fin de séance. Jean-Eric Vergne (Aurus 01 #26 G-Drive Racing) prend la 3e place, mais l’auto s’est arrêtée juste après la ligne d’arrivée, peut être en proie à un souci mécanique…
Les ORECA 07 #43 de RLR MSport (Arjun Maini) et #39 de Graff (Jonathan Hirschi) complètent le top 5. La voiture de Duqueine Engineering termine finalement 6e. La Dallara P217 #45 de Carlin prend la 8e place devant la première des Ligier JS P217, bien loin, la #23 de Panis Barthez Compétition (Will Stevens).
EuroInternational est vraiment l’équipe en forme cette saison. La Ligier JS P3 #11 a réussi le meilleur temps en 1’40”187 avec Mikkel Jensen au volant. Quatre Norma suivent : la #10 d’Oregon Team, la #17 et la #19 des Français d’Ultimate et de M Racing et la #7 de Nielsen Racing. Quatre LMP3 se tiennent dans la même seconde.
La Ferrari 488 GTE #60 de Kessel Racing avait déjà brillé hier lors de la première séance d’essais libres. Andrea Piccini a confirmé la bonne forme de l’équipage ce matin en signant la pole position des GTE. En 1’43”084, il devance trois autres voitures italiennes : la #55 de Spirit of Race, la #51 de Luzich Racing et la #66 de JMW Motorsport. La première Porsche 911 RSR, la #77 de Dempsey-Proton Racing, est 5e.
Les chronos sont ICI.
La course se tiendra ce soir à 18 h 30…
