Les deux Toyota TS050 Hybrid ont été, sans surprise, les plus rapides de cette première session du Prologue WEC à Barcelone. La #7 signe un 1’29’’991 avec Jose Maria Lopez au volant, soit un peu plus de deux dixièmes devant la #8 de Sébastien Buemi. Les deux autos nippones ont énormément roulé, accomplissant 212 tours à elles deux ! Les deux Rebellion R13 suivent, la #3 (Bruno Senna) devant la #1. Quant aux Ginetta G60-LT-P1, la #6 pilotée par Stéphane Sarrazin termine avec le 10e temps à 4.5 secondes de la meilleure Toy ! Elle n’a parcouru que 15 tours.
Richard Dean, le patron de United Autosports, se demandait dans notre dernière interview s’il avait pris la bonne décision en passant de la Ligier JS P217 à l’ORECA 07. Il a peut être déjà sa réponse car la #22, avec Paul di Resta, signe le meilleur temps de LMP2 (1’34’’344). L’Alpine A470 #36 d’André Negrão termine 2e devant l’ORECA 07 #29 de Giedo van der Garde.
Doublé Ferrari AF Corse au niveau des GTE Pro, la Ferrari 488 GTE Evo #51 (1’44’’040 de Alessandro Pier Guidi) devançant la #71 (Davide Rigon). Les deux Porsche 911 RSR -19 (son nouveau nom) suivent. Par contre, la seule Aston Martin Vantage présente, la #97 de Maxime Martin, est plus loin, à deux secondes.
Pour finir, en GTE Am, Team Project 1 placent ses deux 911 RSR aux deux premières places, la #57 de Matteo Cairoli devant la #56 de Jörg Bergmeister. Une 3e Porsche suit, celle de Dempsey-Proton Racing, la #77.
A noter que deux autos n’ont pas du tout roulé : la Porsche 911 RSR #88 de Dempsey-Proton Racing et la Ginetta G60-LT-P1 #5 !
Les chronos sont ICI.
Reprise des essais maintenant à partir de 17 heures, la chaleur étant très présente sur le tracé. Cette 2e session durera de nouveau quatre heures.
