Il manquait une victoire au Team AKKA-ASP cette saison et un an tout juste après le dernier succès de l’équipe sur ce même tracé de Barcelone, l’écurie française s’est imposée sur le tracé espagnol de Barcelone à l’issue d’une course disputée et quelque peu mouvementée. Tristan Vautier, Felix Serralles et Daniel Juncadella ont offert la victoire à l’écurie de Jérôme Policand qui fête aujourd’hui-même son anniversaire. Un ravitaillement effectué lors d’un Full Course Yellow a permis à la #88 de prendre les commandes de la course. La Mercedes-AMG GT3 #88 a su contenir jusqu’au bout les assauts d’un Robin Frijns (Audi/WRT), très correct en piste.
Andrea Caldarelli, Christian Engelhart et Mirko Bortolotti ont pris la 3e place, ce qui assure le titre Pilotes au trio de la Lamborghini Huracan GT3 du Grasser Racing Team. La marque italienne remporte son premier titre d’envergure.
Sous le damier, les vainqueurs du jour ont conservé 0.719s d’avance sur l’Audi R8 LMS/Belgian Audi Club Team WRT de Frijns/Leonard/Dennis. Durant le relais final, Mirko Bortolotti n’a eu qu’à contrôler pour assurer la 3e place et le titre Blancpain GT Series 2017 au team autrichien.
Trois autres Mercedes-AMG GT3 sont rentrées dans le top 5 avec la 4e place de Buhk/Perera/Eriksson (HTP Motorsport), 0.422s devant Christodoulou/Buurman/Stolz (Black Falcon). La marque allemande a placé cinq Mercedes-AMG GT3 dans les sept premiers. Cette finale de Barcelone a tourné à l’avantage de Mercedes et Audi, les deux marques plaçant huit autos dans le top 10. A noter la belle 10e place de la Jaguar GT3/Emil Frey Racing de Hirschi/Seefried/Klien qui s’est bien battue. La seconde Jaguar a terminé juste derrière la voiture soeur.
En arrivant à Barcelone, Bentley Team M-Sport pouvait rafler la couronne avec la Continental GT3 #8 de Soulet/Soucek/Abril. Le camp britannique a connu bien des déboires dès la qualification avec une grosse sortie de Guy Smith au volant de la #7. Le team britannique n’a pas ménagé ses efforts pour remettre la #7 en état avec une 19e place finale après un envol depuis la 50e place. Malgré une position de départ peu avantageuse, la #8 pouvait encore contester le titre à la Lamborghini. Alors qu’il était en pleine lutte au sein du peloton, Andy Soucek a vu ses espoirs de couronne s’envoler suite à un léger contact avec la Jaguar GT3, occasionnant un problème de boîte de vitesses à 1h20 du terme. C’est la mort dans l’âme que Soulet/Soucek/Abril ont dû se résoudre à abandonner. Bentley Team M-Sport rafle tout de même le titre Equipe en Blancpain Endurance Cup.
L’Audi R8 LMS/Belgian Audi Club Team WRT de Fässler/Vanthoor/Stevens avait un bon coup à jouer pour la victoire grâce notamment à un très beau départ de Marcel Fässler. Malheureusement, la direction assistée de la #5 a fait des siennes. L’abandon était inévitable pour le trio de la #5.
Du côté du Pro-Am, la victoire est revenue à la Lamborghini Huracan GT3/Barwell Motorsport de Abbott/Kodric/Kujala, un tour devant la Ferrari 488 GT3/Rinaldi Racing de Keilwitz/Mattschull/Salikhov et la Mercedes-AMG GT3/AKKA-ASP de Bastian/Badey/Perfetti qui décroche son premier succès de l’année. Nico Bastian su trouver l’ouverture dans les dernières minutes face à la McLaren 650 GT3/Strakka Racing de Fumanelli.
Pierre Ehret et Rino Mastronardi ont imposé la Ferrari 488 GT3/Rinaldi Racing en Am. Le tandem a devancé la Lamborghini Huracan GT3/HB Racing de Brauner/Rostan/Delhez et la Ferrari 488 GT3/Kessel Racing de Perel/Zanuttini/Duyver.
Le classement de la course est ici
