Le Group National permet de remettre au départ des Total 24 Heures de Spa des Porsche Cup. Seules deux équipes ont répondu à l’appel de cette 69e édition avec les Bretons de RMS et les Belges de Speedlover. Mais qu’est ce qui peut bien motiver une équipe à faire rouler une Cup parmi une soixantaine de GT3 ?
Conquis par la classique ardennaise, Bernard Jubin et son équipe ont décidé de remettre le couvert cette année après avoir remporté la classe il y a tout juste un an.
“C’est tellement une semaine sympa” nous a confié Bernard Jubin. “Nous n’avons pas les clients pour faire rouler une GT3 et le Group National est parfait pour une structure comme la notre. On maîtrise bien le produit Porsche Cup. De plus, on arrive toujours à trouver des clients pour relever le défi de cette course. Spa, c’est magique. Nos pilotes peuvent rouler au milieu de plus de 60 GT3.”
La Porsche 991 Cup, qui porte le dossard #56 (département du Morbihan d’où est originaire le team), est partagée par Yannick Mallegol, Howard Blank, Fabrice Notari et Frank Mechaly.
“J’ai connu des 24 Heures de Spa avec plus de 30s d’écart entre les plus rapides et les plus lents” souligne Bernard Jubin. “On a quasiment la même vitesse maximale que les GT3 car les Cup ont peu d’aéro. La Cup cède du terrain dans les entrées de virages. Le meilleur chrono de notre auto en course l’année passée était à 10s de la Superpole. Une Cup reste assez facile à emmener.”
Deux équipes relèvent le défi de faire rouler une Cup en Group National. “Il devrait y avoir plus de voitures” explique le patron de RMS. “Les années 2012 à 2014 ont quelque peu refroidi les ardeurs des candidats avec beaucoup d’abandons sur sortie de piste. Mon seul regret reste le manque de concurrence. L’équilibre entre les deux modèles de Cup est bon. L’objectif est de faire une course la plus propre possible et nous verrons ce que donnera le classement. Ce qui est sûr, c’est qu’on fera tout ce qu’il faut pour être le mieux classé possible.”
RMS a dû faire face à une reconstruction d’auto suite à une sortie de piste en Porsche Carrera Cup France à Dijon fin juin. L’équipage part donc avec une auto toute neuve. Il y a un an, RMS a laissé six GT3 derrière elle à Spa…
