BMW devrait continuer en Intercontinental GT Challenge pour une deuxième saison complète. En 2019, la marque allemande a disputé pour la première fois l’intégralité de la série GT3 mondiale et terminé quatrième du championnat des constructeurs qui comptait huit marques. (In English)
Son meilleur résultat a été obtenu lors des 9 Heures de Kyalami où Walkenhorst Motorsport a fini deuxième avec sa BMW M6 GT3 pilotée par Mikkel Jensen, Nicky Catsburg et Christian Krognes.
Jens Marquardt, le directeur de BMW Motorsport, tire le bilan de 2019. « J’étais à Bathurst en février dernier : malheureusement, c’était plus pour soutenir l’équipe après le décès de Charly Lamm (directeur de l’équipe Schnitzer Motorsport mort en fin d’année 2018), mais c’est un grand événement avec beaucoup de spectateurs et qui capte beaucoup d’attention internationale. Nous étions proches de notre première victoire à Suzuka. Malheureusement, cela n’est pas arrivé, mais je pense que la voiture (la BMWM6 GT3) est toujours compétitive dans cette série. »
Interrogé sur les perspectives de retour de BMW pour 2020, il a clairement indiqué ses objectifs. « Bien sûr, cette année, lors de notre première saison, nous avons vu que ce championnat est une très bonne plateforme. Nous avons pour objectif de recommencer l’année prochaine. Nous n’avons rien de fixé pour le moment, mais nous y travaillons et nous sommes sûrs que l’expérience de cette année est quelque chose que nous aimerions vraiment continuer. »
Jens Marquardt n’a pas exclu la possibilité que BMW puisse faire rouler plus de deux voitures à la saison complète l’année prochaine. Walkenhorst Motorsport et Schnitzer Motorsport ont été les deux équipes désignées poru marquer des points en 2019, tandis que Walkenhorst Motorsport et Boutsen Ginion avaient également des inscrits en classe Am. « Deux voitures, c’est ce qu’il faut avoir pour être admissible aux points de championnat du constructeur. C’est définitivement ce qu’il nous faut mettre en place à nouveau. »
