L’arrêt du programme BMW Motorsport en FIA WEC ne met pas un terme à l’engagement du constructeur allemand en sport automobile, bien loin de là. Le sport automobile fera à nouveau partie de l’ADN de la marque à l’avenir. BMW i Motorsport et BMW M Motorsport seront les deux fers de lance de la firme bavaroise.
Le programme en Formula E se poursuivra pour la partie électrique. Parallèlement à cela, l’engagement en IMSA et DTM continuera, tout comme la compétition-client en GT3. BMW va aussi développer ses activités en sim racing.
Klaus Fröhlich, membre du conseil de direction du management de BMW AG a déclaré : « Le sport automobile est et restera fermement ancré dans les gênes de BMW Group. Nous utilisons notre engagement, à côté de la compétition sportive, pour démontrer notre performance et nos capacités futures en tant qu’entreprise. Les mêmes développeurs qui font avancer l’électrification pour BMW i travaillent également en Formula E. Cela garantit que BMW est également synonyme de plaisir de conduite dans le domaine de la mobilité électrique. Grâce au sim racing, nous atteignons de nouvelles cibles chez les jeunes en donnant à nos jeunes pilotes une autre plate-forme sur laquelle rouler. Nous démontrons également que BMW M est synonyme de performance et de sport automobile de haute performance sur les circuits : Class 1, GTLM, GT3 et GT4. Grâce à ce vaste programme, malgré un environnement difficile, nous sommes bien positionnés et nous soutenons les objectifs de notre stratégie d’entreprise, Number ONE Next. »
Le DTM continue de séduire BMW, comme l’a expliqué Jens Marquardt, patron du motorsport chez BMW : « Avec l’introduction de la nouvelle réglementation de Class 1, du nouveau moteur turbo et des étapes importantes vers l’internationalisation, le DTM s’est engagé vers une voie prometteuse. Maintenant, il est important de poursuivre. Nous croyons dans le développement de la série et nous soutiendrons pleinement le DTM dans l’extension de sa présence à l’international. »
Le championnat américain IMSA se poursuivra avec les M8 GTE : « La série IMSA joue un rôle central pour nous en Amérique du Nord et se développe bien. Les Etats-Unis étant le marché le plus important pour les voitures BMW M, il est donc tout à fait judicieux de construire un pont direct vers nos modèles de production avec la BMW M8 GTE. Nous ne participerons pas au WEC. Par conséquent, les 24 Heures du Mans en juin constitueront un autre moment fort pour nous, comme en 2018 lorsque nous avons dévoilé en première mondiale la BMW 8 Series Coupe. Cependant, étant donné que nous mettons davantage l’accent sur notre stratégie d’avenir, notre implication en WEC dans les années à venir ne correspond pas à notre orientation. La présence mondiale de BMW M Motorsport est garantie par la compétition-client et le DTM en Asie et en Europe, ainsi que la série IMSA en Amérique du Nord, même sans avoir un championnat du monde. Nous souhaitons remercier BMW Team MTEK pour son dévouement au cours des dernières années. Nous souhaitons bonne chance au WEC en espérant qu’il progressera de manière satisfaisante. »
BMW reste fortement impliqué en GT3 et GT4, aussi bien à l’international que dans les différents championnats nationaux. La marque allemande est inscrite en Intercontinental GT Challenge. La remplaçante de la BMW M6 GT3 est déjà en gestation.
