Alors que Brabham Automotive fête ce mois-ci son deuxième anniversaire, le constructeur australien peut maintenant s’appuyer sur une nouvelle usine de production basée en Australie près d’Adelaide. Le site a été terminé il y a quelques semaines. Celui-ci comprend un tout nouvel espace de travail englobant l’ingénierie, la conception, la fabrication et l’assemblage de pièces de véhicules, le tout sur une surface de 2500 m2.
Le bâtiment abrite également Fusion Composites, une division de Fusion Capital (fabrication d’autobus) qui fournit à Brabham Automotive des composants en fibre de carbone. Pour David Brabham, l’objectif reste de mettre la BT62 au départ des 24 Heures du Mans. Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2009, directeur sportif de Brabham Motorsport, vise les 24 Heures du Mans 2022/2023 dans la catégorie reine.
Le constructeur australien s’est renforcé avec des membres venant d’horizons divers : McLaren, Aston Martin, Ferrari, General Motors, Jaguar, Koenigsegg, Lotus, Mercedes-AMG, Tesla, Volvo, Supercars, Virgin Formula E.
Lancée en 2018, la BT62 veut concurrencer les McLaren, Ferrari et Porsche. Dans sa version ‘Ultimate Track’, la BT62 développe 700 chevaux avec son moteur V8 atmosphérique 5,4 litres (poids de l’auto 972 kg). En 2019, c’est la BT62 ‘Competition’ qui est lancée en guise de version dépouillée.
« Les progrès réalisés par Brabham Automotive au cours des deux dernières années sont une source de grande satisfaction », a déclaré le pilote australien. « Du lancement à la production et maintenant à la livraison aux clients, nous pouvons être fiers de notre situation actuelle en tant qu’entreprise. Mon père a remporté le GP d’Angleterre dans une Brabham à Brands Hatch en 1966, donc gagner avec notre propre Brabham BT62 Competition dès ses débuts en course était quelque chose de très spécial. Nous avons écrit l’histoire. Concourir puis gagner les 24 Heures du Mans avec une Brabham est notre objectif en sport automobile. Le défi attend. ‘Il est temps de continuer’ aurait dit mon père. » Brabham Motorsport a remporté son premier succès en Dunlop Britcar Endurance Series l’année passée.
La prochaine étape sera le lancement en juin prochain de la BT62R, une version routière de la BT62. Ce nouveau modèle partagera le même châssis et le même groupe motopropulseur que les autres versions de la marque, y compris les suspensions et les crochets de levage.
