GT3
Jonny Adam et Graham Davidson ont remporté hier à Brands Hatch leur deuxième victoire de l’année avec l ‘Aston Martin Vantage GT3/TF Sport #47 et se relancent totalement dans la course au titre avant le dernier meeting de la saison à Donington le mois prochain.
Shaun Balfe était parti en pole avec la McLaren 720S GT3/Balfe Motorsport #22 mais perdait la première place dès le premier tour au profit de Ollie Wilkinson (Aston Martin Vantage GT3/Optimum Motorsport #96). Davidson, parti quatrième, débordait dans ce même premier tour Sam De Haan (Lamborghini Huracan GT3/Barwell Mmotorsport #69) pour la troisième place puis dépassait la McLaren de Balfe dans Druids.
Wilkinson creusait un petit écart mais il faisait un tête-à-queue après 20 minutes de courses et retombait en quatrième position. La course était neutralisée peu après à la suite du crash de la Bentley Continental GT3/Team Parker Racing #7) de Glynn Geddie, heureusement indemne.
Au restart, Davidson conservait la première place et prenait un peu de champ sur la McLaren en gérant au mieux le trafic.
Jonny Adam le relayait au volant de l’Aston Martin TF Sport, avec près de cinq secondes d’avance sur Rob Bell, qui avait succédé à Balfe au volant de la McLaren.
Cet écart allait rester à peu près constant jusqu’à l’arrivée, Adam devançant de six secondes Rob Bell sous le drapeau à damiers.
La BMW M6 GT3/Century Motorsport #9 de Andrew Fender et Jack Mitchell complétait le podium, d’extrême justesse devant la Lamborghini/Barwell Motorsport #72 de Adam Balon et Phil Keen, Mitchell ayant préservé la troisième place après avoir résisté aux assauts de Phil Keen qui échouait à 16 centièmes de la BMW !
Keen avait ferraillé ferme avec la seconde Lamborghini Barwell, la #69 de Jonny Cocker qui roulait en quatrième position. Cocker semblait contenir son coéquipier mais dans le dernier tour Keen trouvait l’ouverture, alors que Cocker, coupé dans son élan, glissait jusqu’en huitième position, le Top 5 étant complété par la Lamborghini/WPI Motorsport #18 de Michael Igoe et Dennis Lind.
Balon et Keen sont leaders du championnat avec 122 points mais sont menacés par Davidson et Adam, 116 points. Cocker et De Haan sont troisièmes avec 110,5 points et la mésaventure du dernier tour pourrait leur coûter cher.
Balfe/Bell et Wilkinson/Ellis ont mathématiquement encore une chance d’être titrés mais ils devront impérativement l’emporter à Donington et compter sur une défaillance des trois équipages précités.
GT4
Josh Smith et James Dorlin ont remporté leur toute première victoire avec la McLaren 570S GT4/Tolman Motorsport #4, McLaren faisant doublé avec la deuxième place pour la 570S GT4/HHHC Motorsport #57 de Callum Pointon et Dean Macddonald.
Pointon était parti en pole position mais était passé dès le premier tour par l’Aston Martin Vantage GT4/TF Sport #97 de Ashley Hand et par la McLaren #4 de Josh Smith.
La course faillit basculer à la suite d’une intervention du safety car. Une bonne décision stratégique portait l’Aston Martin/Academy Motorsport #62 de Will Moore au commandement, avec près de 30 secondes d’avance ! Cependant, à 20 minutes de l’arrivée, Moore, les freins de l’Aston Martin étant défaillants, sortait dans Druids et allait dans les rails. Game over !
James Dorlin passait donc en tête et l’emportait devant la McLaren HHC Motorsport de Macdonald qui terminait à moins de cinq dixièmes de Dorlin !
La troisième place était finalement attribuée à l’Aston Martin/TF Sport #97 de Ashley Hand et Tom Canning à la suite d’une pénalité donnée à la Ford Mustang/Multimatic #15 de Scott Maxwell et Seb Priaulx qui a reléguée celle-ci en huitième position..
Hand/Canning sont les nouveaux leaders avec 117,5 points contre 109 à Pointon/Macdonald et 105,5 à Maxwell/Priaulx, les précédents premiers de ce classement.
Le classement de la course est ici
