La course 2 du meeting Blancpain GT World Challenge Europe de Brands Hatch a été aussi mouvementée que la première. Comme en course 1, la victoire est revenue à une Mercedes-AMG GT3, ce coup-ci celle de Black Falcon partagée par Maro Engel et Luca Stolz. Le tandem de la #4 a connu une course pour le moins tranquille pour compter sous le damier une avance de 11.6s sur la Lamborghini Huracan GT3/Orange 1 FFF Racing Team de Caldarelli/Mapelli. Steijn Schothorst et Nick Foster complètent le podium sur une Audi R8 LMS GT3/Attempto Racing.
Le départ a été plus calme qu’en course 1 même si plusieurs petits contacts ont eu lieu en queue de peloton. Quoi de plus normal quand on a plusieurs des favoris qui se sont élancés dans les dernières positions. L’Audi R8 LMS GT3/Saintéloc Racing de Markus Winkelhock a été la seule à terminer sa course dans le bac dès le départ.
Parti de la pole, Fabian Schiller a dominé la première partie de course au volant de la Mercedes-AMG GT3/AKKA-ASP #90, leader par la même occasion de la Silver Cup. On pensait bien refaire le même coup qu’en course 1 chez Jérôme Policand en laissant le plus longtemps en piste le poleman. Le ravitaillement a été bien plus long que la concurrence pour la #90 qui n’a pu garder son leadership.
La course a connu un tournant lorsque David Perel (Ferrari/Rinaldi) a légèrement touché l’arrière de l’Audi/Phoenix de Fred Vervisch, contact tout de même suffisant pour que le pilote Audi parte en tête à queue, emmenant bien malgré lui d’autres concurrents dans sa mésaventure. Le Belgian Audi Club Team WRT a perdu deux R8 LMS GT3, celles de Dries Vanthoor et Rik Breukers. Andrea Bertolini (Ferrari/AF Corse) n’a rien pu faire non plus pour éviter l’accident, tout comme Christopher Haase (Audi/Saintéloc) qui a tout de même pu repartir pour rentrer au stand le temps de refixer provisoirement la portière passager. Pour son contact, David Perel a écopé d’un passage par la voie des stands (qui tranche avec la minute de pénalité de Caldarelli en course 1). Christian Engelhart a lui aussi été pénalisé suite à un contact avec une autre Lamborghini, celle de Phil Keen.
En tête de course, Luca Stolz n’a eu qu’à contrôler un éventuel retour de Vincent Abril sur la Mercedes-AMG GT3/AKKA-ASP Team #88 mais le Monégasque, coéquipier de Raffaele Marciello, a été contraint de s’arrêter en bord de piste (embrayage) à 15 minutes du damier. Les malheurs de AKKA-ASP se sont poursuivis avec l’abandon dans les dernières minutes de la #90 de Boguslavskiy/Schiller (pompe à eau). La #89 de Thomas Neubauer et Nico Bastian, qui s’était imposée en course 1 et qui pointait à la 4e place, a été pénalisée par un drive through pour un dépassement sous full course yellow. Malgré la pénalité, le duo franco-allemand est parvenu à s’imposer en Silver Cup (8e au général).
Belle prestation de l’Aston Martin Vantage GT3/R-Motorsport de Collard/Kirchhöfer qui est rentrée dans le top 5 derrière l’Audi R8 LMS GT3/Attempto Racing de van der Linde/Schmid. L’unique Audi/WRT (Mies/Weerts) rescapée a pris la 6e place, devant Gachet/Haase (Audi/Saintéloc) qui reviennent de loin après le souci de portière. Assurément la remontée de la course pour le tandem de la #25.
Le final a été animé en Pro-Am avec deux contacts dans le dernier tour entre la Lamborghini Huracan GT3/Orange 1 FFF de Hiroshi Hamaguchi et la Mercedes-AMG GT3/AKKA-ASP de Jean-Luc Beaubelique, le dernier mot revenant au pilote japonais qui roule avec Phil Keen. Beaubelique/Pla prennent la 2e place devant Perel/Salikhov (Ferrari/Rinaldi). 17 GT3 ont rallié le damier, 19 sont classées.
Le classement de la course est ici
La course est à revivre ici
Les concurrents de la Blancpain GT World Challenge Europe vont avoir le temps de souffler puisque la prochaine manche se déroulera fin juin à Misano. Avant cela, place au meeting Endurance le week-end prochain à Silverstone.
