Mirko Bortolotti et Christian Engelhart ont un fait sans-faute à Brands Hatch lors de la course qualificative du meeting Blancpain Sprint Cup de Brands Hatch. Le tandem de la Lamborghini Huracan GT3/Grasser Racing confirme sa bonne tenue de Monza avec une manche britannique menée de bout en bout.
Jesse Krohn et Markus Palttala ont pris une belle 2e place sur la BMW M6 GT3/ROWE Racing pour terminer à 3.7s des points de la victoire. Troisième place pour la seconde Lamborghini Huracan GT3/GRT de Perez Companc/Siedler qui a terminé dans les roues de la BMW. On trouve ensuite la Mercedes-AMG GT3/Team AKKA-ASP de Serralles/Juncadella, la BMW M6 GT3/ROWE Racing de Eng/da Costa et la McLaren 650S GT3/Strakka Racing de Barnicoat/Parente.
Plusieurs équipes ont perdu des plumes sur cette première manche du meeting britannique. Les Bentley Continental GT3 n’ont pas pu se refaire une santé après l’incident de Monza. Kane/Abril ont souffert d’une crevaison avant l’ouverture des ravitaillements, d’où une 20e place finale. Quant à la #8 de Soucek/Soulet, elle a été pénalisée de 40 secondes à l’issue de la course (24e). Andy Soucek a été jugé responsable d’avoir poussé hors piste la Mercedes-AMG GT3/Team AKKA-ASP de Christophe Bourret au moment d’une tentative de dépassement dans un endroit où il n’y avait clairement pas la place.
L’accrochage a permis à l’Audi R8 LMS/Belgian Audi Club Team WRT de Marcel Fässler de s’offrir une séance de tout-terrain pour éviter la Mercedes arrêtée sur la piste. L’écurie belge a elle aussi souffert. La #1 de Christopher Mies a connu une crevaison dès les premières minutes suite à un contact avec l’Audi R8 LMS/Saintéloc Racing de Christopher Haase, la R8 ‘française’ passant par le bac. C’est ensuite Romain Monti, son coéquipier, qui s’est fait pousser par la Lamborghini Huracan GT3/Orange1 Lazarus. Du côté WRT, la meilleure Audi R8 LMS a été celle de Frijns/Meadows, 8e.
On pensait que la course allait se jouer dans les ultimes minutes suite à la sortie de la voiture de sécurité, le temps d’évacuer la Mercedes de Bourret mais rien n’y a fait puisque Christian Engelhart a su contrôler le retour de ses adversaires. HTP Motorsport a connu une course compliquée puisque Buhk/Perera pouvait compter sur une place dans le top 5 mais un arrêt dès le retour du drapeau vert a mis à mal tout espoir de bon résultat.
Fumanelli/Williamson ont imposé la McLaren 650S GT3/Strakka Racing en Silver Cup, Keilwitz/Mattschull ont raflé la mise en Pro-Am sur la Ferrari 488 GT3/Rinaldi Racing.
Le classement de la course est ici
