Brussels Racing fait partie des équipes qui font leur retour en International GT Open ce week-end à Spa-Francorchamps. Le team dirigé par José Farasyn fait rouler son habituelle Aston Martin V12 Vantage GT3 pour Tim Verbergt et le jeune Sam Dejonghe. L’objectif du meeting est d’accumuler du temps de roulage pour Sam Dejonghe qui découvre la catégorie GT3. La Vantage devrait revenir fin juillet dans les Ardennes belges pour les 24 Heures de Spa avec un équipage 100% belge qui devrait faire parler de lui si le projet va à son terme.
En attendant, José Farasyn est ravi de faire son retour en International GT Open, comme il nous l’a confié : “J’apprécie beaucoup l’organisation. Le mot ‘Open’ n’est là par hasard (rire). Le championnat est à la fois très convivial et très professionnel. Le niveau est encore monté d’un cran depuis notre dernière apparition.”
Les Total 24 Heures de Spa pourraient donc bien être la prochaine échéance de l’écurie belge : “Un projet est en cours de gestation pour Spa. On a déjà les Diables Rouges, on pourrait bien avoir The Belgiums. L’idée est de mettre en place un équipage entièrement belge. C’est d’ailleurs Stéphane Ratel qui m’en avait soumis l’idée en 2012 où nous étions le seul team 100% belge. Un souci nous avait relégué dernier pour finalement terminer au 14e rang. Nous n’avons jamais eu la prétention de faire mieux que les Marc VDS, WRT ou Boutsen Ginion. Nous voulons juste recréer un esprit belge. Au début du XXe siècle, on comptait 100 marques belges en automobile et la première voiture électrique à dépasser les 100 km/h était belge.”
Brussels Racing a fait rouler des pilotes de le trempe de Maxime Soulet, Bertrand Baguette, Maxime Martin et Enzo Ide. “J’ai toujours fait mon possible pour faire rouler des Belges” se réjouit José Farasyn. “Pas spécialement par chauvinisme mais pour qu’ils se montrent au grand jour. Enzo Ide a remporté sa première course internationale avec nous.”
L’écurie belge compte faire rouler son Aston Martin V12 Vantage GT3 à Spa dans la classe Pro-Am. Malgré l’ancienneté de l’auto, le patron du Brussels Racing se veut confiant sur la compétitivité de la GT3 britannique : “L’Aston Martin a encore un bon coup à jouer. On le voit encore cette saison en Blancpain Endurance Cup avec Oman Racing Team qui s’est imposé à Monza avant de terminer 2e à Silverstone. Le potentiel est bien là. On reste un team partenaire d’Aston Martin. Nous sommes la seule concession au monde à faire rouler une GT3. L’idéal pour nous est de cumuler International GT Open et 24 Heures de Spa.”
