Plusieurs LMP1 ont investi le circuit de Motorland Aragon pour une séance d’essais. Si le Toyota Gazoo Racing a choisi le Portugal pour faire rouler sa TS050 HYBRID cette semaine, ByKolles Racing, SMP Racing et CEFC TRSM Racing sont en Espagne. C’est la première confrontation entre trois des quatre constructeurs qui vont disposer d’une LMP1 non hybride cette année.
Les premiers chronos ont nettement tourné à l’avantage de l’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing avec un 1.18.3 mn, temps établi par Tom Dillmann. Oliver Webb teste maintenant différentes gommes Michelin. James Rossiter et Ling Kang sont eux aussi présents au sein du team dirigé par Manfredi Ravetto.
L’ENSO CLM P1/01 a devancé ce matin la BR1/SMP Racing d’un dixième. Mikhail Aleshin, Egor Orudzhev et Vitaly Petrov sont en piste sur le prototype russe managé par ART Grand Prix. Des essais avec la version ‘low downforce’ doivent être menés.
Du côté du CEFC TRSM Racing, c’est Charlie Robertson qui est au volant de la Ginetta G60-LT-P1 qui a tourné en 1.24.8 mn. Robert Kubica est attendu pour tester la LMP1 britannique.
A noter que Racing Team Nederland est aussi en piste avec sa Dallara P217. Giedo Van der Garde découvre la monture qu’il va piloter en FIA WEC durant la Super Saison.
