On ne pensait pas que deux photos de Renault Talisman Estate ‘Medical Car’ (prêtées par le constructeur) sur le Circuit des 24 Heures du Mans feraient autant de bruit. Avec plus de 50 000 personnes atteintes sur Facebook et de très nombreux mails reçus, une clarification (personnelle) est nécessaire.
Le départ d’Audi du programme LM P1 va certainement mettre fin à la présence des véhicules d’intervention d’urgence de la marque allemande durant les 24 Heures du Mans. Exit donc les Audi R8 et Audi RS6. On ne verra plus Yannick Dalmas effectuer une glissade parfaitement contrôlée sous une pluie battante au volant d’une R8.
Pour autant, ce n’est pas parce que deux Renault Talisman sont dans la voie des stands que la marque au losange mettra à disposition des véhicules en juin prochain. On peut même vous dire que ça ne sera pas le cas. On ne compte plus les quolibets suite à l’arrivée des Talisman Estate. En quoi ça gênerait qu’une Renault ouvre les 24 Heures du Mans ? Certes, Renault n’est pas présent en Endurance. Et alors ? A l’heure où on veut mettre en avant le ‘Made in France’, voir des Renault est tout sauf illogique. Si l’ACO avait opté pour des Peugeot, tout le monde aurait crié victoire avec un retour programmé en LM P1.
Ok, une Renault Talisman n’est pas une Audi RS6. En quoi cela pose problème ? On aime ou on n’aime pas la Talisman, mais cette Renault est tout sauf une auto de seconde zone. Nous qui pensions vous dire tout le bien qu’on pensait que l’ACO s’équipe de produits français, c’est tout le contraire qui s’est produit avec des vannes qui semblent déplacées. Une Talisman Estate bien équipée, c’est tout de même plus de 40 000 euros. Oui, c’est moins puissant qu’une RS6.
Il y a un an, beaucoup de fans ont applaudi Panis-Barthez qui a appelé son team ‘Compétition’ et non ‘Racing Team’ pour faire honneur à la langue française. Les mêmes (oui, oui, les mêmes) rigolent maintenant de l’arrivée de Renault dans le parc ACO. Désolé mais il nous semble que ces critiques n’ont pas lieu d’être. Et qu’on ne vienne pas nous dire que l’organisateur de la plus grande course au monde est pris à la gorge financièrement suite au départ d’Audi.
En 2017, est-ce que notre parc national est doté d’une sportive de haut rang ? La réponse est clairement non. Le jour où Alpine proposera un SUV survitaminé, nous en reparlerons. La nouvelle Alpine A110 aurait elle aussi de quoi ouvrir le bal.
Quand Peugeot faisait rouler des 905 dans la Sarthe, la voiture ouvreuse était une 605. Là aussi, on était loin d’une grosse sportive. Alors oui, Porsche, Toyota, Ferrari ou une autre marque pourraient ‘prêter’ des autos, mais voir une marque française équiper un circuit français fait plutôt plaisir à voir et au diable la puissance puisqu’on vous dit que ça ne sera pas une Renault qui ouvrira la 85e édition des 24 Heures du Mans…
On retarde le départ des 24 Heures du Mans à cause de la météo, c’est un scandale, on aménage une aire d’accueil à Indianapolis, c’est négatif, le président de la République vient sur le circuit, on le siffle, on a des Renault sur le circuit, on rigole. Et si je vous dis qu’avec ma piètre expérience de pilote je vais postuler pour un volant aux 24 Heures du Mans, vous allez sourire ? Là, vous auriez raison…
