L’Ultimate Cup Series met résolument le cap à l’est ce week-end pour ce qui sera le troisième meeting de sa saison 2019, après ceux de Estoril et de Dijon-Prenois.
Les concurrents vont effet courir en Slovaquie, sur le Slovakia Ring, situé à 35 km de la capitale, Bratislava. Le circuit a un développement de 5,922 km et une largeur de 12 mètres.
Pour cette troisième manche, le format du week-end de l’Ultimate Cup Series est modifié. Les essais privés débutent aujourd’hui, les essais libres des Protos et des GT, ainsi qu’une première course de Formule Renault 2.0 auront lieu demain, les essais qualificatifs, les deux dernières courses des Formule Renault et la course de 4 Heures des GT et des Protos se déroulera samedi.
Les engagés
Monoplace : 16 Formule Renault sont engagées, toutes des Tatuus FR 2.0
Protos et GT : en raison du lointain déplacement, quelques équipes ont fait l’impasse sur cette manche du Slovakia Ring. En UGTFREE, la Ferrari 488 GT3 du Team Visiom cherchera à poursuivre sur sa lancée de la victoire de Dijon.
En Slovaquie, les GT feront cause commune avec les LMP3, dont le plateau sera quantitativement à peu près similaire à celui de Dijon, et courront conjointement.
Comme c’était prévu de longue date, la Ligier JS P3 du Team SRT41 ne sera pas en Slovaquie. Sont également absentes la Norma M30 TFT #72 victorieuse à Dijon de la dernière manche et la Ligier JS P3 #4 du Speed Factory Racing.
En revanche, en sus de la Ferrari Visiom, deux nouvelles LMP3 font leur apparition : la Norma M30 #2 du team tchèque Janik Motorsport (avec Miro Konopka), venu en voisin, ainsi que la Norma M30 #36 de la Scuderia Bi & Bi italienne. Le rapport des forces entre Norma et Ligier est désormais équilibré, avec sept LMP3 pour chaque marque.
En l’absence de la Norma TFT de la famille Robin, le fer de lance des Norma M30 devrait être la Norma DB Autosport #21 de la famille Robert, assistée de Hugo Carini.
Le point sur les classements
Protos : les leaders du classement sont Vincent Capillaire et Matthias Kaiser (Ligier JS P3 Wimmer Werk Motorsport #26), vainqueurs à Estoril, qui totalisent 62 points après deux courses.
Ils précèdent Thomas Padovani et Philippe Valenza (Ligier JS P3 Team Virage #94), 51 points, Lukas Dunner (Ligier JS P3 #26), 50 points– Dunner était absent à Dijon-, Simon Phillips, Paul Scheuschner et Edward Jonasson (Ligier JS P3 Inter Europol Competition #14), 38 points, Julien Wagg (Ligier JS P3 #94), 36 points -lui aussi était absent à Dijon- et Maxime et Arnold Robin (Norma M30 TFT #72), les vainqueurs de la manche de Dijon. Estoril était doté du coefficient 2, Dijon du coefficient 1, ce qui explique les écarts.
GT : Les leaders du classement, Max Mugelli et Lucien Crapiz (Renault RS01 DEMJ #23), qui comptent 65 points et qui avaient gagné à Estoril, ne seront pas en Slovaquie. Leurs dauphins sont Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet (Ferrari 488 GT3 Visiom #1), 55 points, la Ferrari ayant été victorieuse à Dijon.
Monoplace : Amaury Bonduel (LAMO Racing #28) est leader avec 240 points contre 192 à Sacha Lehmann (LAMO Racing #16) et 187 à Brice Morabito (TS Corse #25).
