Qui dit événement exceptionnel dit couverture exceptionnelle. Endurance Info sera au cœur des 24 Heures du Mans tout au long des quinze jours qui viennent, de la Journée Test à la course. Vous ne raterez rien. Comme sur chaque manche des championnats que nous couvrons, vous aurez les photos, les brèves, les comptes rendus de séance et de course ainsi que des interviews des acteurs. Dès la journée Test, nous ferons des points très réguliers dimanche sur l’évolution des chronos. David Bristol et Claude Foubert s’occuperont de la partie rédactionnelle. Pour les photos, Laurent Chauveau et Bruno Vandevelde seront en piste. Nous allons aussi en profiter pour tester en interne un nouveau système de live texte qui sera opérationnel dès les premiers essais du mercredi.
De plus, pour Le Mans, nous avons remis « en route » une série qui vous a beaucoup plu en 2018, les “5 questions à…” mais avec des questions différentes. De plus, nous avons créé les “5 questions à…un rookie”, ce qui vous permettra de mieux connaitre les nouveaux pilotes de cette 87e édition. Pour finir, comme vous avez déjà pu le voir, nous avons démarré une série « Les 24 Heures du Mans vues par… » qui permettent à certains lecteurs de parler de leur passion pour cette course.
Vous le savez maintenant : Endurance Info a un petit frère, Endurance Classic. Ce site dédié à l’historique ne sera pas en reste au moment des 24 Heures du Mans. Plusieurs interviews de pilotes au glorieux passé en Sarthe seront publiées. Citons, entre autres, Jochen Mass, Jean Marc Gounon, Hurley Haywood, etc… Nous donnerons aussi la parole à l’un des plus grands photographes de sport automobile : Bernard Asset. D’autres articles sur d’anciennes éditions des 24 Heures du Mans vous seront proposés.
Renaud Dufour, ingénieur bien connu, vous parlera de la façon dont il gère différemment la préparation d’une course d’endurance entre les 24 Heures du Mans, du Nürburgring et de Spa.
Nous sommes aussi allés à la rencontre de Christophe Bouchut, Jérôme Policand, Yannick Dalmas, Stéphane Ortelli et quelques autres noms bien connus. Franck Rava, co-propriétaire du team IMSA Performance, vous expliquera pourquoi malgré les 10 départs de l’équipe rouennaise au Mans, il devient de plus en plus compliqué d’être au départ de l’épreuve.
Une série d’article portera sur les années en « 9 » des 24 Heures du Mans (première parution dès lundi prochain avec 1929). Henri Pescarolo reviendra lui aussi pour Endurance Classic sur ces années en 9 et partagera avec vous ses anecdotes.
Endurance-Info va aussi profiter des 24 Heures du Mans pour faire gagner (tirage au sort parmi les bonnes réponses) aux détenteurs d’un pack Gold une montre B.R.M Chronographes.
Donc, restez connectez et profitez !
