Ce qu’il faut savoir des nouveautés 2019…

#23 PANIS BARTHEZ COMPETITION (FRA) LIGIER JSP217 GIBSON LMP2 RENE BINDER (AUT) WILLIAM STEVENS (GBR) JULIEN CANAL (FRA) #24 PANIS BARTHEZ COMPETITION (FRA) LIGIER JSP217 GIBSON LMP2 TIMOTHE BURET (FRA) KONSTANTIN TERESCHENKO (RUS)

L’European Le Mans Series entame une nouvelle saison avec quelques changements à connaître. Le mercato hivernal a été intense dans les différentes équipes. Certaines sont parties, d’autres font leur arrivée. Voici quelques nouveautés 2019 à connaître…

– High Class Racing passe de Dallara à ORECA.

– United Autosports fait confiance aux pneumatiques Michelin et non plus Dunlop. C’était déjà le cas sur la fin de saison dernière. 

– Chez G-Drive Racing, on ne parle plus d’ORECA 07 mais bien de Aurus 01.

– Fidèle à Michelin ces dernières années, Panis-Barthez Compétition fait désormais confiance au manufacturier Dunlop pour équiper ses deux Ligier JS P217. 

– Inter Europol Compétition, RLR MSport et BHK Motorsport passent de la catégorie LMP3 au LMP2 cette année. A noter que les deux premières citées poursuivent en parallèle en LMP3. 

– Carlin fait ses débuts en Endurance cette année. Le team de Trevor Carlin fait rouler la seule Dallara P217 du plateau. 

– 360 Racing double la mise cette année avec deux Ligier JS P3 au lieu d’une l’année passée. Eurointernational fait le chemin inverse en passant de deux à une. 

– Les deux LMP3/Nielsen Racing ont des couleurs différentes. La #7 est une Ligier JS P3, la #8 une Norma M30 LMP3. 

– Titré en 2018 en International GT Open, Luzich Racing fait ses débuts en European Le Mans Series, toujours avec AF Corse et Ferrari. 

– Kessel Racing passe de la Michelin Le Mans Cup à l’ELMS avec directement deux Ferrari 488 GTE. 

– Project 1 fait aussi ses débuts en ELMS avec une Porsche 911 RSR en plus du programme FIA WEC. 

– Spirit of Race a déclaré forfait il y a quelques jours pour les 24 Heures du Mans mais le team suisse est bien présent en ELMS avec sa Ferrari 488 GTE pilotée par Scott/Cameron/Griffin. 

– Absent l’année passée, Léo Roussel revient dans la série. Le champion ELMS 2018 a trouvé refuge chez Inter Europol Compétition. Andrea Pizzitola, champion en titre, passe pour sa part de G-Drive Racing à Algarve Pro Racing. 

– Graff change de manufacturier pneumatique cette saison en passant de Dunlop à Michelin.