Entre nos deux derniers points horaire (00 h 30 et 06 h 30), six heures se sont écoulées. Retour sur les principaux faits de course qui se sont déroulés pendant ce laps de temps.
00 h 49 : l’ORECA 07 #33 de High Class Racing a eu des soucis de boîte de vitesses. Longtemps arrêtée à son stand, elle est repartie mais s’est vite arrêtée à Mulsanne. Anders Fjordbach parvient à la ramener dans les stands.
01 h 00 : Une slow-zone est mise en place suite au souci de la Porsche 911 RSR #89 de Team Project 1 (Andreas Laskaratos) qui est au milieu du bac à graviers de la 2e chicane des Hunaudières.
01 h 23 : la Ferrari 488 GTE EVO #71 de AF Corse rentre au ralenti suite à un crevaison (Sam Bird). A son stand, on en profite pour changer les plaquettes et les disques de freins.
02 h 02 : Rino Mastronardi (Ferrari 488 GTE EVO #75 de Iron Lynx) est planté dans le bac à graviers aux virages Porsche.
02 h 21 : disqualification de l’ORECA #37 de Jackie Chan DC Racing (Ho Pin Tung/Gabriel Aubry/Will Stevens). On vous explique tout ICI
02 h 41 : la Toyota TS050 #7 est poussée dans son garage !
02 h 51 : la Porsche RSR #88 qui a connu de gros soucis lors de la première heure de course est dans le bac à gravier de la chicane Dunlop. Une slow-zone est mise en place.
03 h11 : la Toyota #7 repart. Le changement de turbo a pris 30 minutes.
03 h 34 : Patrick Pilet signe le meilleur tour en course en LMP2 en 3’29″609 sur l’ORECA #17 d’IDEC Sport. Pas mal pour un remplaçant :)
03 h 44 : bac à graviers pour la Ferrari 488 #62 du Red River Sport (Charlie Hollings).
03 h 45 : la Ligier #34 d’Inter Europol Competition fait le tour du rond-point de Mulsanne (Matevos Isaakyan)
03 h 54 : double sortie de piste au Tertre Rouge. Sont concernées : l’ORECA #29 de Racing Team Nederland (Nyck de Vries) et la Ferrari #63 du WeatherTech Racing, (Toni Vilander). Ils se sont accrochés !
04 h 27 Nouveau tête-à-queue pour Charlie Hollings (Ferrari #62 du Red River Sport).
04 h 28 : la Ferrari #63 de WeatherTech Racing (MacNeil-Segal-Vilander) ne repartira pas, c’est l’abandon.
04 h 48 : Drive through pour la Ferrari 488 #72 de Hub Auto Corsa pour avoir dépassé dans la slow zone.
05 h 27 : sale nuit pour Charles Hollings (Ferrari #62 du Red River Sport) : cette fois-ci c’est une crevaison.
06 h 15 : La Ferrari 488 #75 d’Iron Lynx est à son stand : beaucoup de fumée.
06 h 20 : l’ORECA #32 de United Autosports, qui se trouvait dans le trio de tête, est rentrée au garage pour résoudre un problème mécanique ! le souci : fuite d’huile !
06 h 24 : problème de direction assistée pour les deux Porsche 911 RSR officielles. Elles n’ont jamais été dans le coup pour la victoire de catégorie, loin des Aston Martin Vantage et Ferrari 488 GTE AF Corse.
06:31 C’est une défaillance de suspension pour l’Aston Martin #98.
