Charly Lamm, le patron de l’équipe BMW Schnitzer depuis des années, est mort subitement à l’âge de 63 ans. Elle intervient juste quelques mois après l’annonce de sa retraite et de sa dernière course sous les couleurs de BMW, à Macau, lors de la Coupe du Monde FIA GT, épreuve remportée par Augusto Farfus sur la BMW M6 GT3 de l’équipe.
Il a passé près de 50 ans chez BMW et a été de toutes les campagnes victorieuses de la marque en tant que directeur de l’équipe Schnitzer créée par deux frères, Josef et Herbert Schnitzer. Il a remporté, avec BMW Schnitzer, le Championnat d’Europe Touring Car (ETCC) à trois reprises, le DTM en 1989 avec Roberto Ravaglia et en 2012 avec Bruno Sprengler, le BTCC avec Joachim Winkelhock en 1993, le Championnat d’Italie Supertoursime en 1989 avec Johnny Cecotto, et Roberto Ravaglia (1990 et 1991), et de nombreux autres comme le championnat de Touring Car Japonais et celui d’Allemagne, le STW.
Pour les fans d’endurance, Charly Lamm a bien entendu été le responsable du programme BMW aux 24 Heures du Mans à la fin des années 1990. Cela a d’abord commencé avec la 3e place de la McLaren F1 GTR de Peter Kox, Roberto Ravaglia et Eric Hélary. Puis, l’un des sommets de sa carrière a été la victoire de la BMW V12 LMR #15 en 1999 avec Yannick Dalmas, Pierluigi Martini et Joachim Winkelhock. BMW Schnitzer a également accroché le championnat ALMS à son palmarès en 2001, en catégorie GT (BMW M3 GTR) avec Jörg Müller. L’équipe allemande compte aussi cinq victoires aux 24 Heures du Nürburgring et trois aux 24 Heures de Spa !
Message de BMW :
“Nous pleurons la perte de Charly Lamm.
Tout à fait inopinément, nous avons reçu la nouvelle de la famille Lamm nous annonçant que Charly Lamm était décédé jeudi. Nos sincères condoléances vont à la famille Lamm et à la famille Schnitzer.
Il est incroyablement difficile d’accepter que Charly ne soit plus parmi nous. Il a eu un impact significatif sur les courses de BMW pendant des décennies, a célébré des succès majeurs avec son équipe et a épaté les fans du monde entier avec sa passion unique pour la course.
Le perdre si soudainement est un choc et une tragédie – surtout parce que Charly était sur le point de commencer un tout nouveau chapitre de sa vie. Nous pleurons la perte d’un personnage à la fois apprécié et aimé sur la scène internationale, qui sera toujours étroitement lié à BMW Motorsport.
Merci pour tout, Charly. Tu nous manqueras à jamais.”
L’un des tout premiers responsables d’équipe à réagir a été Dieter Gass, le directeur d’Audi Motorsport. «Nous sommes choqués par la perte soudaine de Charly Lamm. La famille du sport automobile a perdu une personne charismatique et exceptionnelle. Charly Lamm a vécu pour la compétition. Il était un vrai sportif et il restera toujours une figure reconnue. Mes discussions avec lui ont toujours été pour moi une source d’inspiration, c’était un modèle. Nous exprimons notre sympathie pour sa famille et l’équipe pour qui il a vécu.»
