L’Audi R8 LMS GT4 fait partie des nouvelles autos cette saison en Championnat de France FFSA GT. Après la Porsche Cayman GT4 Clubsport MR en 2017, Christophe Hamon et Lonni Martins ont opté pour la dernière née de Neuburg au sein du Saintéloc Racing.
Dès les premiers essais, Christophe Hamon a vite été conquis par l’Audi R8 LMS GT4 : “C’est une vraie voiture de course. C’est la seule où je peux m’installer sans que mon casque touche l’arceau malgré mes 1m86. Si on roule en version débridée, sans poids et sans réglage de hauteur de caisse, on se rapproche d’une GT3. L’Audi n’est pas du tout piégeuse, surtout en sortie des parties lentes.”
Une fois de plus, Christophe Hamon fait cause commune avec son ami Lonni Martins : “On souhaitait rester ensemble. Il n’était pas question de rouler sans l’autre. Nous entamons notre quatrième année de collaboration. On voulait une GT4 de dernière génération,” poursuit Christophe Hamon. “En 2017, nous n’étions clairement pas à notre place. En 2015, nous montions régulièrement sur le podium chez Sébastien Loeb Racing. On s’est toujours senti bien dans la R8. L’année suivante, nous étions souvent aux avant-postes dans la Renault Sport R.S.01. Pour être transparent, le changement était avant tout un souhait de Lonni.”
2018 passe donc par une collaboration avec le Saintéloc Racing : “Nous avons rencontré l’équipe au Paul Ricard et nous sommes restés en contact depuis cette date. C’est une belle satisfaction d’avoir rejoint le team de Sébastien Chétail et Fred Thalamy. J’aime bien les choses actées et tout est carré dans l’équipe. Cela fait plaisir qu’un team aussi réputé accepte de nous faire rouler. C’est une belle rencontre. L’écurie est calée et, comme toute entreprise, une équipe est le reflet de son dirigeant. Je n’ai pas l’impression d’être dans un environnement qu’on découvre.”
“Le plateau 2018 comprend 39 autos dès le premier meeting,” souligne l’ancien pensionnaire de la Porsche Carrera Cup France. “On y retrouve beaucoup de grands noms et de très bons pilotes. Pour Lonni, qui est le plus rapide de notre équipage, c’est important de pouvoir se comparer à Anthony (Beltoise) et Greg (Guilvert). L’équipage en entier est tiré vers le haut.”
Avant de venir à Nogaro, la paire Hamon/Martins a roulé une journée à Magny-Cours et deux jours à Motorland.
