Venu la saison dernière sur un programme partiel en Championnat de France FFSA GT, Christopher Cappello dispute cette année une campagne complète sur une des Ginetta G55 GT4 alignée par CMR by DRP. Pour sa deuxième année en GT4, le jeune pilote a changé de coéquipier sur chaque meeting. Après Lallement, Cazalbon, Segers et Cayrolle, Christopher Cappello retrouvait Georges Cabanne le week-end dernier à Magny-Cours.
Ce meeting de rentrée n’a pas permis de jouer le haut de tableau pour le tandem de la Ginetta #1, ce qui n’entache pas le moral de Christopher Cappello.
“C’est sympa car je peux disputer la saison entière”, sourit le pilote CMR. “Chaque tour effectué est un avantage sachant que j’ai changé d’ingénieur par rapport à 2018, mais aussi de coéquipier sur chaque course. DRP soustraite l’engagement de la Ginetta pour CMR. Mes débuts en GT remontent à Dijon en 2018.”
L’objectif est de poursuivre dans la catégorie en 2020 avec des ambitions plus relevées : “J’adore le GT et je tiens à rester en GT4 la saison prochaine. Quand je roulais en TwinCup et que je voyais ces GT4 à Nogaro, cela me faisait rêver. A Spa, j’ai suivi les GT3 et elles me font rêver, mais tout reste une histoire de budget. La catégorie GT4 est un vrai tremplin pour la catégorie supérieure.”
La saison de Christopher Cappello aurait pu s’arrêter dans les rues de Pau suite à un gros accident au départ de la course 2. “Je me suis vraiment fait peur à Pau”, explique le pilote CMR. “J’ai vite vu que ‘P-A’ (Pierre-Alexandre Jean, ndlr) ne démarrait pas. J’ai alors vu le mur des stands, donc je me remets au milieu et ça touche. Je sens la voiture partir et je ne maîtrise plus rien. Quand j’ai vu que mon pied était coincé entre les deux pédales et que je n’arrivais pas à ouvrir la portière, j’ai eu peur. Je n’avais qu’une envie, me lever, car mes parents suivaient à la course à la télévision. Avec le recul, j’aurais certainement dû rester au milieu. Je n’aime pas casser une auto et encore moins celle des autres.”
Il reste un meeting à Christopher Cappello pour briller avant de se tourner vers 2020 et pourquoi pas de penser aux Total 24 Heures de Spa : “Il manque à chaque fois un petit quelque chose pour accrocher un podium. Je vais tout faire pour continuer à rouler. Mon rêve est de prendre part aux 24 Heures de Spa. J’ai pu assister à la course cette année. C’est un autre monde, une autre logistique. Honnêtement, je n’ai pas de mots pour traduire cette course. Y participer serait un aboutissement dans ma jeune carrière. Je suis amoureux du GT.”
