Le plateau GTE-Pro aux 24 Heures du Mans descend de deux nouvelles unités suite au forfait de Corvette Racing. Le Covid-19 a eu raison de la présence des deux C8.R en terre sarthoise. 2020 marque les débuts de la nouvelle GTE développée par Corvette Racing et Pratt & Miller. L’incertitude concernant les déplacements entre les Etats-Unis et l’Europe a incité Corvette Racing à revoir ses plans. La logistique est aussi un facteur qui a joué compte tenu d’un calendrier IMSA très serré.
Antonio Garcia, Jordan Taylor et Nick Catsburg devaient se partager la Corvette C8.R #63. Oliver Gavin, Marcel Fässler et Tommy Milner étaient attendus sur la #64. Corvette Racing a fait rouler sa C8.R en WEC en début d’année à Austin.
Le team américain n’a pas manqué une seule édition des 24 Heures du Mans depuis 2000 et l’époque de la C5-R.
Le plateau GTE-Pro passe donc à sept unités avec deux Porsche, deux Aston Martin et trois Ferrari.
High Class Racing et Proton Competition entrent sur la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2020. Hasard de la situation, Jan Magnussen devrait donc prendre part à la classique mancelle au sein d’un équipage 100% danois. Magnussen roulait pour Corvette Racing au Mans depuis 2004.
Il reste encore cinq suppléants sur la liste des réservistes : DragonSpeed, Iron Lynx, Inter Europol Competition, Team Project 1, D’station Racing.
