Après la domination des Bentley dans la course de samedi, Ferrari a répliqué hier dans la seconde course du premier meeting du Blancpain GT World Challenge America sur le Circuit of The Americas.
Les champions en titre, Toni Vilander et Miguel Molina, ont imposé leur Ferrari 488 GT3 R.Ferri Motorsport #61.
Si la la Ferrari ne l’emporte que pour un peu plus d’une seconde sous le drapeau à damiers, l’écart ne traduit pas réellement sa domination, son avance ayant été réduite à néant en raison d’une neutralisation de la course en fin d’épreuve.
Kyle Marcelli partait en pole position sur l’Acura NSX GT3 Evo/Racers Edge Motorsports #80, mais Toni Vilander l’attaquait rapidement et prenait la tête de la course. Le Finlandais réalisait le meilleur tour en course dès le troisième passage, en 2.06.488. La Ferrari prenait du champ. La Bentley/K-PAX #9 de Alvaro Parente restait à distance, alors que l’Acura de Marcelli restait en embuscade en troisième position.
Maximilian Buhk faisait un joli début de course avec la Mercedes-AMG GT3/P1 Motorsports #71, et emmenait le peloton des Pro-Am, ayant même occupé provisoirement le commandement au général à mi-course.
Alors que la Ferrari #31 comptait une vingtaine de secondes d’avance sur la Bentley #9, un accrochage entre la Ferrari/One11 Competition #19 la Porsche/K2R Motorsports #38 entraînait la neutralisation de la course.
Au restart, Andy Soucek surprenait la Ferrari de Miguel Molina mais celui-ci reprenait très vite l’avantage sur la Bentley #9 pour filer vers la victoire.
Derrière la Bentley de Soucek, Patrick Long, déjà troisième la veille avec la Porsche 911 GT3-R/Wright Motorsports #58, était à l’attaque, tout en étant lui-même menacé par la Bentley #3, cette Bentley étant bien revenue dans le jeu après avoir reçu un drive through en début de course.
Les positions n’évoluaient plus cependant, Vilander/Molina remportant leur première course de la saison, avec un peu plus d’une seconde donc d’avance sur Andy Soucek/Alvaro Parente, quatre secondes sur Patrick Long/Scott Hargrove qui précédaient eux-mêmes de six dixièmes Maxime Soulet/Rodrigo Baptista, quatrièmes avec la Bentley #3, de six dixièmes de seconde.
Les Acura NSX GT3 ont fait la loi en Pro-Am, en réalisant le doublé, les Canadiens Marcelli/Martin Barkey (Racers Ege Motorsports #80) précédant Ryan Eversley/Till Bechtolsheimer (Gradient Racing #5) et la Mercedes-AMG GT3 #71 de Buhk/JC Perez qui aurait pu prétendre à mieux sans une pénalité.
Le classement est ICI
