Cela devient une habitude, Porsche LMP Team a décroché une pole supplémentaire en FIA WEC aux 6 Heures de COTA. Le meilleur chrono est revenu à la 919 Hybrid #1 de Jani/Tandy/Lotterer en 1.44.741. La #2 de Bamber/Hartley/Bernhard a longtemps occupé le leadership avant de concéder 0.253s. Malgré une domination en Libres 3, les Toyota sont décrochées, la #8 de Buemi/Sarrazin/Nakajima concédant 1.659s, la #7 de Kobayashi/Lopez/Conway 2.357s.
Signatech Alpine Matmut a fait parler la poudre en LM P2 grâce à Andre Negrao et Nicolas Lapierre. Le tandem de l’Alpine A470, épaulé par Gustavo Menezes a pris le dessus sur l’ORECA 07/Vaillante Rebellion #13 de Beche/Heinemeier Hansson/Piquet pour 0.428s. La deuxième ligne sera pour l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing de Laurent/Tung/Jarvis et la seconde ORECA 07/Vaillante Rebellion de Prost/Senna/Canal. Les cinq autres LM P2 ont perdu plus d’une seconde. A noter que l’ORECA 07/CEFC Manor TRS Racing de Gonzalez/Trummer/Petrov n’a pas de temps.
La pole GTE-Pro est revenue à la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Davide Rigon et Sam Bird en 2.03.057. Tincknell/Priaulx, leaders du championnat, ont concédé 0.199s. Deuxième ligne pour l’Aston Martin Vantage GTE de Sorensen/Thiim et la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Calado/Pier Guidi. On trouve ensuite la seconde Ford, l’Aston Martin #97 et les deux Porsche 911 RSR. Seules les deux 911 RSR ont terminé au-delà de la seconde.
Dominatrice depuis le début du week-end, l’Aston Martin Vantage GTE de Dalla Lana/Lauda/Lamy s’est offert la pole en GTE-Am, devant la Ferrari 488 GTE/Spirit of Race de Flohr/Castellacci/Molina. La Ferrari 488 GTE/Clearwater Racing a pris le 3e temps. Les deux Porsche 911 RSR ferment la marche de la classe.
Le départ sera donné demain à 12h (19h en France)
