Après le Pirelli World Challenge, CRP Racing compte passer à la vitesse supérieure la saison prochaine avec un programme LMP2 à l’étude. L’écurie de Nicholas Short espère rouler en WeatherTech SportsCar Championship dès 2018. Le patron de l’équipe a fait le déplacement jusqu’à Road Atlanta pour suivre le Petit Le Mans : « Le but du voyage était de rencontrer les constructeurs et les pilotes. C’est un nouveau défi et je suis intéressé par un programme LMP2 si je peux le faire correctement en imitant ce que font les équipes bien dirigées telles que Tequila Patron ESM ou Wayne Taylor Racing. »
Le CRP Racing poursuit sa recherche de partenaires : « Un programme LMP2 n’est pas fait pour les faibles de cœur. Ce sera une classe très compétitive et je suis intéressé à discuter avec des partenaires qui souhaitent relever ce défi pour construire une relation sur le long terme à nos côtés. Nous voulons des pilotes qui comprennent à quel point nous sommes sérieux sur ce projet mais aussi qu’ils soient capables d’amener du budget au programme. »
Nicholas Short préfère opter pour la catégorie LMP2 plutôt que le DPi afin de garder ses chances d’aller aux 24 Heures du Mans : « Tous ceux qui sont impliqués dans les courses d’endurance rêvent de courir au Mans et à Daytona. Avec une homologation standardisée ACO/FIA, nous pourrions disputer la saison complète en IMSA et avoir la possibilité de décrocher une invitation pour Le Mans. Nous avons l’infrastructure en place, mais il reste encore pas mal de détails à examiner avant de prendre notre décision. Nous sommes intéressés à discuter avec les différentes parties. »
