Dans le premier article de cette série, nous étions restés avec David Floury sur les données d'entrée des pneumatiques dans l'étude de la voiture. Passons donc à un autre domaine fondamental d'un proto !
David, une autre donnée d’entrée de la voiture, c’est forcément le moteur. Sauf à ce que vous ayez déjà signé avec un grand constructeur pour le représenter en LMDh, vous ne savez pas encore forcément, à ce jour, quelle sera l’architecture moteur qui équipera la voiture. Du coup, pour étudier votre LMDh, comment procédez-vous ? Vous concentrez-vous sur une seule architecture moteur, celle qui vous parait être la plus pertinente de toutes, quitte à reprendre l’étude si un futur partenaire vous amène à implanter un moteur différent de celui prévu ? Ou visez-vous plus large...
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