Jusque dans les dernières minutes de la séance qualificative GT des 4 Heures du Bend, la pole était dans l’escarcelle de Côme Ledogar sur la Ferrari 488 GT3/Car Guy Racing. C’est finalement Davide Rigon qui est parvenu à arracher cette pole au volant de la Ferrari 488 GT3/HubAuto Corsa équipée du kit Evo 2020.
Sur une 488 GT3 Evo plus facile à piloter même si elle embarquait 10 kg de plus que les autres Ferrari, le pilote officiel a pris le dessus pour 0.815s.
“Je suis très satisfait de mon chrono”, nous a déclaré Davide Rigon à l’issue de la qualification. “Aller chercher la pole n’a pas été facile car je pensais devoir me contenter de la 2e place. En fin de séance, la piste était bien meilleure et mon tour était bon. J’étais à la limite. C’était la première fois du week-end que nous roulions en pneus neufs. Nous nous sommes focalisés sur la course.”
Comme beaucoup de pilotes, Davide Rigon prend beaucoup de plaisir à The Bend : “J’aime beaucoup le tracé. Même si le circuit est récent, c’est assez ‘old school’. La moindre erreur n’est pas permise sous peine de payer sévèrement l’addition. Il faut impérativement rester sur la bonne ligne. Le seul bémol reste le manque de grip. Si tu prends des risques, tu peux faire la différence. Je pense tout de même que les dépassements ne seront pas faciles en course.”
Après Tailem Bend, HubAuto Corsa sera au départ des 12 Heures de Bathurst mais sans Davide Rigon qui va se focaliser sur son programme GTE avec AF Corse en WEC. Pour ce qui est d’une présence en GT World Challenge Europe Endurance Cup, aucun programme n’est signé pour le moment.
