– Art & Revs n’est pas venu les mains vides à Daytona avec quatre autos au départ. Florent Moulin pilotera son habituelle Dallara LMP1, Gérard Lopez partagera son temps entre une Lola T70 et une Corvette C7.R (ex-Briscoe/Magnussen/Garcia). Bruno Hernandez et Simon Gachet seront sur la Saleen S7-R alignée par la structure luxembourgeoise qui peut s’appuyer sur l’expérience de Fred Ducastel.
– Les spectateurs qui souhaitent venir passer quatre jours à Daytona Classic paieront 70$ (60 euros) et 50$ pour le week-end. Pour ce prix, il est possible d’approcher les voitures et quasiment de s’installer au volant.
– Les rookies ont eu droit à un briefing particulier aujourd’hui afin de faire plus ample connaissance avec les spécificités du tracé de Daytona.
– Jean-Luc le Duigou s’occupe en solo d’une Porsche 911 RSR de 1974 pilotée notamment par Alain Gadal. La Porsche participera dans la foulée à Sebring Classic. Nous reviendrons sous peu sur le déplacement de la petite équipe bretonne.
– La Sarthe n’a pas de frontière comme le prouve la plaque d’immatriculation de cette Mercedes. On vous rassure, la plaque arrière est bien floridienne.
– Une très rare Schuppan 962CR est exposée dans le paddock. Nous y reviendrons ultérieurement mais ce modèle est neuf de chez neuf. Il n’en reste que quatre dans le monde.
– Audi Sport n’est pas présent officiellement mais un bus ‘old school’ Audi Sport customer racing est bien installé derrière le paddock. Audi Sport utilisait ce style de bus lors des 12 Heures de Sebring.
– Si Brian Johnson sera bien présent physiquement en piste, ZZ Top se contente d’être en bonne place sur une auto du championnat Trans Am.
– On trouve de tout à Daytona Classic, et même une Porsche venant de la Carrera Cup Asia ex-Imperatori.
– Toutes les autos ne sont pas encore arrivées dans le paddock de Daytona, mais il suffit de traverser les allées pour comprendre la beauté du meeting et des autos présentes. On trouve des autos aussi diverses et variées que des Group C, GTP, LMP1, LMP2, PC, NASCAR et même une Alfa Romeo du TCR.
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