Le SUPER GT apporte quelques ajustements à son règlement sportif cette saison. GTA, le promoteur de la série, met en place la procédure de Full Course Yellow. Chaque concurrent devra respecter la vitesse de 80 km/h. Lorsque le FCY sera en place, l’entrée de la voie des stands sera fermée. Si une équipe est déjà dans les stands, elle pourra revenir en piste dès que le feu de sortie des stands sera vert.
Cette mise en place du Full Course Yellow n’ôte pas le safety-car qui sera toujours sorti dans le cas d’une trop longue neutralisation suite à un accident.
GTA apporte également quelques modifications au handicap poids de la catégorie GT300. Jusqu’à l’année passée, les équipes devaient embarquer 2 kg de plus par point marqué. En 2020, on passe à 3 kg et 1,5 kg à partir du meeting d’Autopolis. Aucun lest embarqué à Motegi lors de la finale 2020.
