La conférence de presse donnée par Stéphane Ratel a mis en avant quelque changements dans la réglementation sportive en 2020.
Le format du championnat sprint va évoluer en 2020 avec la Q1 suivie de la course 1 le même jour. La Q2 aura lieu le lendemain avec la course 2. Une exception sera faite à Brands Hatch sur un meeting de deux jours.
D’autres points sont en discussion comme le temps minimum lors du changement de pilote en Pro-Am et Am comme c’est le cas cette année.
La réglementation sportive des Total 24 Heures de Spa pourrait elle aussi subir un léger lifting. Afin d’éviter que la course soit une loterie, l’arrêt technique pourrait passer de 5 à 4 minutes avec en prime la possibilité de le faire durant les périodes de Full Course Yellow ou safety-car. Cet arrêt technique pourrait débuter à partir de la mi-course.
L’utilisation des pneumatiques pour les équipes disputant les séries Sprint et Endurance est aussi l’étude.
A noter que les équipes recevront de l’aide concernant les questions avec la mise en place d’un test en ligne, un peu à l’image du Sean Edwards Test pour les pilotes et du questionnaire en ligne pour les photographes aux Total 24 Heures de Spa.
