Avec deux courses majeures le même week-end à Sebring, plusieurs pilotes risquent d’avoir du pain sur la planche en Floride mi-mars. Quelques équipes vont aussi devoir pallier aux pilotes qui ne cumuleront pas les deux. C’est notamment le cas d’Action Express Racing et Wayne Taylor Racing. Les deux écuries américaines emploient des pilotes Toyota Gazoo Racing qui rouleront à Sebring en LMP1 et non en DPi.
Wayne Taylor devra se passer des services de Kamui Kobayashi et Fernando Alonso, tous deux retenus chez Toyota pour le FIA WEC. « Au début, nous pensions qu’il y avait une chance », a expliqué Wayne Taylor à Sportscar365. « Maintenant, il n’y en a plus. Nous discutons avec un troisième pilote. Je le saurai sous peu à cause de ses engagements. » Il manque donc un pilote pour épauler les titulaires Renger van der Zande et Jordan Taylor sur la Cadillac DPii-V.R de l’équipe.
Du côté de Action Express Racing, Gary Nelson a déclaré avoir deux options différentes pour sa Cadillac DPi-V.R #5 où roule habituellement Mike Conway en troisième pilote aux côtés de Filipe Albuquerque et Joao Barbosa. « Nous avons parlé avec quelques pilotes qui sont prêts », a déclaré Gary Nelson à Sportscar365. Le Britannique sera de retour dans la Cadillac pour les deux manches suivantes de la Michelin Endurance Cup, à savoir Watkins Glen et Petit Le Mans.
Des pilotes sont appelés à disputer les deux courses. Olivier Pla et Harry Tincknell devraient se partager entre la Mazda RT24-P et la Ford GT #66. Gabriel Aubry, l’homme en forme du moment, est lui aussi attendu sur les deux rendez-vous : le WEC avec Jackie Chan DC Racing et l’IMSA avec PR1/Mathiasen Motorsports. Cela concerne également le GT avec Patrick Lindsey, mais aussi potentiellement des pilotes BMW, Ferrari et Porsche. Corvette pourrait aussi être concerné même si la marque américaine n’a pas officialisé la présence d’une Corvette C7.R en WEC.
