Les Protos CN ouvraient le bal des deux courses d’endurance du jour hier matin, sous un ciel grisonnant -mais qui allait s’éclaircir- et par une température plus douce que les jours précédents.
Damien Delafosse avait fait la pole position la veille avec la Norma M20 FC DB Autosport n°22 devant la Norma Palmyr n°40 de Fabien Thuner.
Le départ se passait sans encombre pour le groupe de tête, Quentin Vaucher (Norma n°22) consrvant la première place devant Thuner, mais dès le premier freinage au bout de la ligne droite, la Norma Graff n°9 du Graff tirait tout droit et échouait dans le bac, soulevant un nuage de gravier, mais sans toucher les pneus heureusement, devant être dégagée du bac et provoquant une première intervention du safety car, ce qui n’a pas été sans incidences sur le résultat final, comme on le verra un peu plus loin.
Thuner choisissait en effet de rentrer au stand immédiatement pour marquer le premier de ses arrêts imposés.
Si après une heure de course c’est la Norma Lamo Racing n°67 du Lamo Racing qui figure en tête de la course, c’était relativement anecdotique et relevait du nombre d’arrêts. Ce sont en fait les Norma TFT qui font la bonne opération, l’équipage de la n°6 de Bazaud/Thirion/Caillon prenant la tête de la course , les trois hommes étant en catégorie Prestige ont moins de pitstops à respecter.
Derrière eux, la Norma TFT n°8 de Capillaire.Creed/Melnikov est en embuscade, prête à prendre la relève, tandis que leur principal adversaire est la Norma Palmyr n°40 de Zollinger/Thuner/Mondolot, la plus rapide en psite. Deux des favoris ont été retardés , la Norma DB Autosport n°22, pole position, avec une suite de petits soucis, et la Norma TFT n°2 à la suite d’une sortie de piste.
La Norma IF Motorsport n°49, qui était en bonne place en début de course, s’offre une belle sortie de route dans Pouas qui nécessitera, après qu’elle ait été dégagée, d’une longue séance de nettoyage dans les stands.
Si la Norma n°6 s’accroche à la première place, la n°8 cède du terrain, mais une Norma TFT en chasse une autre et c’est la n°5 qui s’invite dans le tiercé de tête, celle de Philippe Cimadomo/Jean-Lou Rihon/Simon Phillips, elle aussi en Prestige, mais la Norma Palmyr tient bon et est toujours en deuxième position, sans menacer toutefois les leaders.
Ceux-ci, alors qu’ils semblaient avoir la course bien en main, se font une frayeur en fin de course. La Norma n°6 écope en toute fin d’épreuve dans un stop and go mais leur avance sur la voiture sœur, la n°5, est suffisante pour qu’ils gardent la première place, avec 15 secondes d’avance.
Troisièmes avec leur Norma Palmyr n°40, Fabien Thuner (auteur du meilleur tour en 1.13.353), David Zollinger,et Philippe Mondolot ontent également sur le podium mais ils seront pénalisés un peu plus tard d’un tour et de quarante secondes supplémentaires (Annexe 1, article 4.2.3.7.1) pour non respect de la procédure en cas d’une voiture en panne sur la piste (voir le départ de la course, un peu plus haut.
Ce sont donc Daniel Bassora, le patron de DB Autosport, David Monclair et Nicolas Maulini qui héritent de la troisième place avec la Norma n°21.
Le classement de la course est ICI
Bruno Bazaud, Philipe Thirion et Denis Caillon confortent leur avance au classement Prestige et avec 125,5 points ils talonnent désormais leurs équipiers de TFT Ander Vilariño, Alain Ferté et Philippe Illiano (Norma n°2) toujours leaders avec 144 du classement toutes catégories confondues.
