– CMR fait débuter l’Alpine A110 GT4 en compétition ce week-end de Fête Nationale. Deux Alpine sont présentes à Dijon, une pour Tribaudini/Jean, l’autre pour Ayari/Tardif. L’écurie dirigée par Charly Bourachot sera bien occupée avec deux Alpine et trois Ginetta en FFSA GT, sans oublier les Alpine en Europa Cup.
– Les Espagnols du Baporo Motorsport poursuivent l’aventure en FFSA GT avec une Audi R8 LMS GT4 toute neuve suite à la sortie de piste dans les rues de Pau. Daniel Diaz-Varela et Manuel Cerqueda se partageront à nouveau le volant de l’Audi à Dijon.
– Suite au reclassement de Ronald Basso en Bronze, la BMW M4 GT4/3Y Technology qu’il partage avec Romain Monti sera bien de la partie en Bourgogne.
– Romain Dumas a débuté les essais avec sa Porsche Cayman GT4 Clubsport MR en version rallye RGT sur sa base d’Alès. RD Limited fera rouler l’auto en ouverture du Rallye d’Allemagne.
– Présent en Porsche Carrera Cup France, RMS avait pour objectif de mettre une Cup sur la grille de départ des Total 24 Heures de Spa. Finalement, le projet n’est pas allé à son terme pour une question de planning d’un pilote, mais Bernard Jubin et RMS ont bien l’intention d’être de la partie en 2019.
– Plusieurs pilotes débutent ce week-end en FFSA GT : Alexis Berthet, Christopher Cappello, Sébastien Quesada, Franck Quesada, Alexandre Guesdon, Jean-Luc Deblangey, Sébastien Pineau, Thomas Laurent, Alain Gaunot, Nicolas Schatz, Tugdual Rabreau, Louis Rousset.
– La Maserati GP 34 by GEMO Motorsport fait son retour en FFSA GT après son absence à Pau. L’écurie de Gilles Chatelain est à la recherche d’un pilote Bronze pour Magny-Cours. Les frères Gomez seront retenus en 24 Heures Series à Barcelone. Guillaume Maio est déjà annoncé dans le baquet de la Maserati dans la Nièvre.
– Si cette année le FFSA GT est à Dijon le même week-end que la finale de la Coupe du Monde de Football, il y a 20 ans, c’est le FIA GT qui était en Bourgogne quelques heures avant le sacre de la France sur ses terres. La Mercedes CLK de Ricardo Zonta et Klaus Ludwig s’était imposée à Dijon en 1998.
