Loïc Duval (part 2) : “Sur la liste de Peugeot, il y a beaucoup...
Après les chapitres ELMS avec Algarve Pro Racing et IMSA avec Mustang Sampling Racing traités dans la première partie (ICI), Loïc Duval...
Le LMDh suscite l’intérêt de nouveaux constructeurs…
Les premières informations sur le LMDh ont été vraiment connues lors des 24 Heures de Daytona en janvier 2020. Depuis, on en...
IMSA, Sebring : des livrées spéciales chez Porsche pour un ‘Au revoir’
Porsche GT Team va tirer sa révérence en fin de semaine sur le continent américain en GTLM avec son programme officiel. Afin...
Loïc Duval (part 1) : “L’Endurance, c’est ce que j’aime faire le plus !”
Loïc Duval, de par son programme DTM avec Audi Sport, s'est fait un peu plus rare dans les paddocks d'Endurance ces dernières...
WEC : une retraite bien méritée attend la Toyota TS050 HYBRID dans quelques jours
Clap de fin ce week-end pour la Toyota TS050 HYBRID. La LMP1 hybride va tirer sa révérence ce samedi sur le Bahrain...
GTWC Europe, Paul Ricard : 40 GT3 attendues pour la finale 2020 !
Malgré le confinement, la finale GT World Challenge Europe Powered by AWS va pouvoir se dérouler sur le Circuit Paul Ricard du...
Nyck de Vries (G-Drive Racing) : “Il faut garder la foi, continuer à y...
L'un des hommes forts du championnat European Le Mans Series est incontestablement Nyck de Vries. La pépite hollandaise était engagée au sein...
ELMS : bilan 2020 et perspectives 2021 (part 2)
Deuxième partie du bilan ELMS 2020 et des projets 2021 suite aux informations récoltées le week-end dernier à Portimão (première partie ICI)....
ELMS : bilan 2020 et perspectives 2021 (part 1)
La finale de l’European Le Mans Series 2020 à Portimão vient de se terminer avec la victoire de l’Aurus 01 #26 G-Drive...
GTWC Europe : Ferrari souhaite conserver ses deux 488 GT3 en Pro en 2021
Avec deux Ferrari 488 en GT World Challenge Europe Powered by AWS en Pro et deux en FIA WEC en GTE-Pro, la...
