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Douze invitations aux prochaines 24 Heures du Mans avaient déjà été distribuées suite aux 24 Heures du Mans, de l’European Le Mans...

James Glickenhaus et la 007C ‘Le Mans Hypercar’ : “Nous sommes sur la bonne...

A 69 ans, James Glickenhaus pourrait sans problème se la couler douce après avoir consacré sa vie professionnelle au 7e art et...

Adrien Tambay : “Il fallait trouver la bonne opportunité pour mettre un pied au...

Depuis la fin de son programme DTM avec Audi, Adrien Tambay n'a pas pu rebondir sur une saison complète. On l'a vu...

Christian Loriaux (M-Sport) : “Est-ce que le GT3 a besoin de changement ?”

Quand vous allez voir Christian Loriaux, vous êtes certain de ne pas vous ennuyer. Le concepteur de la Bentley Continental GT3 a...

Richard Bradley (IDEC Sport) : “Nos objectifs : remporter Le Mans et un nouveau...

Richard Bradley a été annoncé il y a peu comme le troisième homme de l’équipe française IDEC Sport. L’ancien vainqueur des 24...

ELMS : Sascha Fassbender (Inter Europol) : “Nous n’avons rien fait de mal”

Sascha Fassbender est le team manager de l'équipe polonaise Inter Europol Competition. Il est doublement dans l'actualité en ce moment car l'appel...

GTWC Europe : AKKA-ASP Team dévoile ses équipages 2020

AKKA-ASP Team aura à coeur de briller cette saison en GT World Challenge Europe powered by AWS. L'écurie dirigée par Jérôme Policand...

Aston Martin confirme son absence en Le Mans Hypercar

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Jean-Marc Finot : “Le programme Le Mans Hypercar est entièrement géré par Peugeot”

La fin de semaine dernière a été ébranlée par le départ de Rebellion Racing à l'issue des 24 Heures du Mans. Exit...

Sébastien Metz (Multimatic) : “Avec le LMDh, l’endurance entre dans une nouvelle ère”

Depuis l'annonce de la catégorie LMDh, trois des quatre constructeurs de châssis retenus se sont exprimés. Jusqu'à présent, Multimatic était resté très...

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