Les livrées Porsche 2018 / 2019 passées au crible (part 2)
Suite de notre rétrospective sur les différentes décorations Porsche des deux dernières années en WEC et en IMSA.
Les...
Laurent Gaudin, manager général du FFSA GT, fait le point sur la saison
Le Championnat de France FFSA GT reprend ses droits durant deux jours à Nogaro. Le tracé gersois accueille une trentaine de concurrents...
Bienvenue dans le monde d’après…
Mars 2019, Coupes de Pâques de Nogaro. C'est l'effervescence dans le paddock du Championnat de France FFSA GT. On échange avec Georges...
Jérôme Policand (AKKA-ASP) : “Je suis sur le ring chaque jour”
Les 12 et 13 mars, Endurance-Info était au Paul Ricard pour suivre les essais officiels GT World Challenge Europe Powered by AWS....
IMSA : doublé Mazda Motorsports à Daytona !
Le WeatherTech 240 at Daytona, qui marquait la reprise du championnat IMSA a tourné à l'avantage de Mazda Motorsports qui s'est...
Eddie Cheever : “Perdre Le Mans a été l’une des pires choses de ma...
Si vous n'avez pas encore le réflexe de vous rendre quotidiennement sur Endurance-Classic, nous avons rencontré Eddie Cheever. Le natif de Phoenix...
R-Motorsport se met en retrait du GT3 pour 2020
Sans programme DTM cette saison avec Aston Martin, R-Motorsport devait concentrer toutes ses forces sur le GT3 avec l'Intercontinental GT Challenge Powered...
ELMS : 37 autos attendues au Paul Ricard !
Communiqué de Presse :
Après une longue attente, la saison European Le Mans Series (ELMS) 2020 va enfin...
GTWC Europe : 42 en Endurance, 23 en Sprint !
Il aura fallu attendre plus de quatre mois après les essais officiels GT World Challenge Europe Powered by AWS pour voir la...
Fred Mako (part 6) : “Les règles vont changer”
Dernière partie de l'entretien consacré à Fred Mako. On aurait pu passer en revue un tas d'autres choses. ce sera pour plus...
